Тепер лише диво може завадити маріупольському «Азовмашу» пробитися до чвертьфіналу головного клубного турніру Старого світу, що проводиться під егідою ФІБА. Неприємність може трапитися, якщо команда Рімаса Гірскіса раптом програє обидва виїзні матчі — підмосковному «Динамо» й АСК «Рига», а ці опоненти виграють ще й у грецького «Маруссі». Тоді трьом суперникам доведеться рахувати різницю м'ячів у зустрічах між собою. Але наразі у таке не надто віриться.

У своєму останньому матчі на Кубку Першого каналу в Ізраїлі донецький «Шахтар» зміг обіграти «Хапоель» із Тель-Авіва з таким самим рахунком, що й московський ЦСКА. Проте чемпіон Росії зіграє у фіналі, тоді як донеччани змушені передчасно повернутися в Україну. Організатори не передбачили матчу за третє місце. Його «помаранчево-чорні» неофіційно «записали» собі, мотивуючи це тим, що набрали на очко більше, ніж друга команда іншої групи — київське «Динамо».

Уже з 1 лютого громадяни України та гості, які придбали квитки українських авіакомпаній «Аеросвіт» та «Міжнародні авіалінії України», цілком ймовірно, не здійснять посадку на борт літаків. Причина — відсутність пального у баках машин, що належать вищезазначеним авіаперевізникам. Річ у тім, що «Аеросвіт» і «МАУ» не зуміли досягти згоди із заправниками щодо ціни на авіапальне. Відповідну заяву, за результатами наради з постачальниками, повідомили на прес-конференції у Міністерстві транспорту і зв'язку України генеральні директори двох національних авіаперевізників Арон Майберг та Юрій Мірошников. «Компанії ЗАТ СП «Кребо» і ТОВ «ЛУК-Авіа Ойл», які здійснюють заправку літаків у аеропорту Бориспіль, висунули нові умови оплати за пальне. Вони поставлять національних авіаперевізників у становище, яке не дозволить конкурувати з іншими міжнародними авіакомпаніями і зроблять «Аеросвіт» і «МАУ» неконкурентоспроможними», — йдеться у спільній заяві керівників.

Позавчора ввечері Борис Тарасюк ошелешив присутніх на прес-конференції журналістів. Було очевидно, що за даного політичного розкладу прозахідний міністр закордонних справ «відставиться» рано чи пізно. Проте ще зранку того ж дня на брифінгу в МЗС речник зовнішньополітичного відомства Андрій Дещиця анонсував: завтра (тобто в середу) міністр виходить з відпустки і береться до роботи. Всі чекали рішення Шевченківського суду за позовом Тарасюка про незаконність звільнення його з посади. Чекав його і сам «непотоплюваний» міністр. Але коли суд, уже вкотре, відклали, Тарасюк пішов на розмову до Президента Ющенка й відтак вирішив піти...

Ракета-носій «Зеніт—3SL» українського виробництва, яка стартувала в акваторії Тихого океану, вибухнула відразу ж після запуску. Її політ був запланований у рамках міжнародного проекту «Морський старт», у якому, крім України, бере участь Росія, США та Норвегія. Достеменних причин НП поки що не розголошують — на місці працюють фахівці, для розслідування причин аварії створили спеціальну комісію.

Уряд передбачив на 2007 рік виділити для будівництва метрополітену в Донецьку 67,2 млн. грн. З одного боку, така сума могла б ощасливити будь-яку з опальних статей державного бюджету, наприклад, освіту чи культуру. З іншого — грошей, відстiбнутих з казни на легендарний довгобуд «шахтарської столиці», навряд чи вистачить навіть на підтримку вже пройдених виробок.
Фахівці твердять, що при нинішніх темпах перші підземні поїзди зможуть прийняти донеччан хіба що років через 15. Утім, городяни подейкують про іншу, неформальну, версію, мовляв, метро в Донецьку давно стало горезвісною валізою без ручки: і тягти це амбіційне починання немає сил, і кинути шкода. Та не просто шкода, а дуже небезпечно. Не лише для екології індустріального мегаполіса, а й для професійної кар'єри деяких регіональних персон також.

Можливо, вперше і востаннє в історії села Новий Яричів Кам'янко-Бузького району Львівської області його дороги вичистили від снігу і посипали піском. Принаймні водій однієї з маршруток, що кінцевою зупинкою має село, де живуть родичі першої космонавтки українського походження, розповів, що «ще вчора ввечері по дорозі неможливо було їхати». Утім, нічого дивного — показове «вилизування» вулиць є незмінним атрибутом приготування до візитів «високих гостей». Того дня комунальні служби «вилизували» не лише дороги провінційного селища Новий Яричів, а й вулиці обласного центру, куди з візитом завітав прем'єр-міністр Віктор Янукович.

Розпочинаючи своєрідний звіт, що хорошого і корисного зробило його відомство для українського народу у минулому році, міністр економіки Володимир Макуха порушив головну вимогу свого шефа, Прем'єра Віктора Януковича, — ніколи не критикувати попередників! Зі слів міністра виходило, що його команда прийшла працювати у випалену пустелю, але вже нині вона, завдяки старанням нового уряду, перетворюється у квітучий сад. «Проблеми були, але подорожчав газ, і всім від цього стало жити краще, — такий несподіваний для присутніх висновок випливав із короткого спічу «головного економіста» України.