Як стати відомим на весь світ спортсменом, не вигравши жодних титулів? Скажемо одразу: дівчатам таке вдається простіше, ніж хлопцям. А розлогу відповідь на зазначене питання вам може дати, скажімо, тенісистка Анна Курникова: російська секс-ракетка не була переможницею жодного турніру, а багато грошей і слави зажила передусім завдяки вмінню крутити сідницями перед фото- й телекамерами та крутити романи із зірковими кавалерами.

Акторам не звикати перевтілюватися у письменників чи журналістів (як, зрештою, і в лікарів, шахтарів, кухарів, двірників тощо). Але одна справа — зіграти роль якогось репортера-писаки, і зовсім інша — стати ним насправді, коли репортажі чи книжки за тебе вже не «пишуть» сценаристи, а оцінювати кінцевий результат будуть уже не прихильники-кіномани, а прискіпливі читачі. Однак Шона Пенна такі труднощі анітрохи не лякають.

У театрі йде вистава. Суфлер пошепки:

— Відливає.

Чути дзюркотіння.

Суфлер:

— Шампанське! І не на мене, ідіот!

Ідеться, про так званий «Соціально-професійний контракт співробітника органів внутрішніх справ», нещодавно презентований громадськості під час «круглого столу» керівництва МВС із представниками провідних фінансово-банківських та страхових установ. Назва проекту, звісно, умовна, мета — можливе кредитування соціальних програм для працівників міліції.

Ми оглядаємо КамАЗ, у дні якого зроблено люк. Порожнина-схованка, до якої через нього можна потрапити, висотою десь зі сто тридцять сантиметрів. Зверху хованки насипане зерно кукурудзи: перевіряючі, зазирнувши через перегородку до будки, побачать тільки його. Тим же, хто їде в хованці, вистукують попередження: сидіти тихо. Система, можна сказати, зрозуміла. Окрім одного: як у тому просторі помістилися сорок два чоловіки — тридцять три мужчини і дев'ять жінок.

Вибори міського голови Харцизька 31 березня 2002 року стали своєрідною генеральною репетицією минулорічних президентських виборів, в ході яких місцева влада вкрила себе немеркнучою фальсифікаційною славою. Адже попри очевидну перевагу одного з кандидатів переможцем тоді «призначили» іншого. Проте порушена в листопаді того ж року карна справа за цим фактом із зрозумілих причин певний час вважалася безнадійною. І причетних до фальсифікації вдалося притягнути до відповідальності аж тепер.

Про те, яким пальним заправляти своє авто, ми раніше майже не замислювалися. Проте приблизно два місяці тому наші водії різко відчули, що з бензином коїться щось не те. Власне, йдеться не так про його подорожчання, як про якість. «Зростання цін на бензин, на жаль, не призводить до покращення якості самих паливно-мастильних матеріалів, і це відчувають сьогодні водії в усіх регіонах України», — заявив недавно на прес-конференції голова Держспоживстандарту Микола Негрич.

Досі надавалося багато різних рецептів того, як піднести нашу економіку і забезпечити Україні гідне місце серед провідних держав світу. Окрім міркувань про технологічний прорив, якого потребує економіка, не раз намагалися підійти до цієї проблеми з іншого, «людського», боку — виплекати ідею конкурентоспроможності країни, піднісши її на «передній край» національної свідомості. Ця Сизіфова праця триває. Зроблено ще одну спробу викотити той камінь на непокірну вершину.

Хоча спекотні дні цьогоріч можна на пальцях перелічити, та Київ з початку року вже має 23 загиблих на воді та 84 врятованих. Дані, чесно кажучи, невтішні, особливо у порівнянні з торішніми показниками (80 врятованих та 22 потопельники за цілий рік). А літо ж тільки починається...
Тому щорічна перевірка діяльності всіх аварійно-рятувальних служб міста, здійснювана нашими «надзвичайниками», не оминула підрозділу комунального підприємства «Плесо», який відповідає за спасіння на воді та надає медичну допомогу відпочивальникам.

Цього літа туристам, які планують провести відпустку за межами України, перетнути кордон буде значно простіше. З 13 червня в аеропорту «Бориспіль» введено спрощену систему митного контролю громадян, які вилітають за його межі (з ініціативи самого аеропорту). Насамперед, це дасть змогу уникнути черг на лінії митного контролю, а це зручно для пасажирів, адже не треба буде вистоювати в кілометрових чергах. Подібна схема використовується в усіх європейських країнах і передбачає самостійне визначення громадянами необхідності декларування товарів, а також декларування багажу до і після проведення реєстрації на рейс.