Погодьтеся, шуба з натурального хутра — річ недешева. І буде дуже прикро, якщо раптом доведеться жалкувати про витрачені дарма гроші. Тому перш ніж здійснити покупку, треба навчитися відрізняти якісне хутро від підробленого. Адже можуть трапитись продавці, які охоче запропонують вам шубку, скажімо, з рідкісного «канадського соболя» (якого й у природі, між іншим, не існує)...
Іде зима, менше сонця, більше депресії. Словом, тягне на шубу, причому, вибачте, зелені, на натуральну. Українські виробники хутряного одягу вже давно завоювали довіру вітчизняного споживача. Про це свідчить той факт, що в більшості хутряних магазинів та торговельних рядах можна зустріти (і в переважній більшості до того ж) шуби Харківської, Донецької, Івано–Франківської та інших хутряних фабрик. Та й за якістю, а подекуди й ціною, вони зовсім не поступаються відомим італійським та американським брендам.
Українці шиють одяг на будь–який смак та бажання. Навчилися навіть шиншил вирощувати (таке підприємство вже 14 років працює у Львові), щоб дешевше було, і шити з них модні теплі речі. Щоправда, вичинку та обробку шкур деякі фабрики частково й досі проводять за кордоном. Проте спеціалісти зауважують, що українська хутряна промисловість стабільно розвивається.

Літак відривається від землі. За кілька годин ви досягнете бажаного місця призначення і вас «зустрінуть радісно біля трапа». І ось ви знижуєтеся, але це не посадка — це катастрофа. Пілоти з останніх сил намагаються врятувати своїх пасажирів, гілки дерев скрегочуть об черево літака, тріщання, глухі удари, струс, все зупиняється. Далі дві новини, одна добра, інша погана: ви і ваші супутники залишилися живі, але є поранені, а навколо сотні кілометрів непролазних хащів. Тепер ваше життя у ваших руках.

Із понад десятка кораблів, переважно старих «посудин» класу «ріка–море», яких минулої неділі так чи інакше «покарав» шторм у Керченській протоці й Чорному морі, був єдиний із жовто–блакитним прапором на щоглі. Приписаний до Маріуполя суховантаж «Віра Волошина», взявши на борт у румунській Констанці дорожньо–будівельну техніку відомої німецької фірми «Магірус», ішов курсом на грузинський порт Поті. Фактично на півдорозі, поблизу заповідного кримського мису Меганом, його і застала негода.

Про шторм, який розбурхався минулої неділі біля узбережжя Криму, екіпажі всіх кораблів чорноморської акваторії повідомляли завчасно, але не всі прислухалися до попередження, а коли стихія «розходилася на повну», українські морські служби і рятувальники зробили все, що було в їхніх силах, аби врятувати людей і судна. Так підсумував основну подію цього тижня міністр транспорту Микола Рудьковський. «Рекомендації капітана Керченського порту були правильні: відійти через протоку в Азовське море. Частина кораблів виконала її, а частина відійшла в море», — повідомив міністр.

Директор Українського центру оцінювання якості освіти Ігор Лікарчук розповів «УМ» про те, чи можна цьогорічним випускникам здавати тести російською мовою, чи зможуть пройти тестування ті, кому не пощастило вступити у вузи в попередні роки, а також про рівень захисту тестових питань.

Від Стіни Плачу до Рамалли всього десять кілометрів. На КПП «Бетунія», що більше нагадує наземні шлюзи, Віктора Ющенка зустрічає міністр закордонних справ Палестинської Автономії Аль–Малікі. Президент пересідає з лімузину «Вольво» не найновішої моделі, який обслуговував його в Ізраїлі, у старезний «Мерседес», наданий палестинською владою. Ізраїль тут уже не відповідає за вашу безпеку.

Слідчі Євросоюзу повідомили в середу в Страсбурзі, нібито мають докази того, що український повітряний простір використовувався літаками ЦРУ, що перевозили в’язнів, підозрюваних у терористичній діяльності в Афганістані та Іраку. Депутат Європарламенту від Італії Джованні Фава заявив, що розшукує докази використання однієї з українських військових баз для проведення таємних операцій Центрального розвідувального управління США. Фава відомий тим, що минулого року підготував та поширив звіт, у якому зібрані докази про більш ніж тисячу таємних польотів літаків ЦРУ, починаючи з 2001 року, та їх проміжних посадок на території Європи. Він установив, що деякі з них використовувалися для перевезень підозрюваних у причетності до тероризму. Таким чином, слідом за Польщею, Румунією та кількома іншими європейськими країнами Україну зараховано до числа тих, хто мав «гріх» співпрацювати з ЦРУ в незаконних операціях.

Польська військова прокуратура в місті Познань позавчора висунула звинувачення у скоєнні воєнного злочину військовослужбовцям зі складу польського контингенту в Афганістані. Як повідомляє польська «Газета виборча», всі заарештовані вояки спочатку дотримувалися версії, що 16 вересня вони прибули на допомогу своїм колегам, які нарвалися на міну. На місці події їх обстріляли таліби, котрі потім сховалися в селі. Поляки хотіли «викурити» нападників — звідси й стрілянина та жертви серед цивільних. Те, що встановила прокуратура, виставляє справу зовсім в іншому світі. Солдати дійсно прибули на допомогу «підірваним» колегам. Але жодних талібів там не було, і поляків ніхто не обстрілював. Полякам уже нічого не загрожувало, але вони вирішили «помститися». Командир підрозділу наказав обстріляти найближче село Нангар–Хель із міномету й карабінів. Солдати виконали наказ. А потім зайшли в село і зняли вчинену ними бійню на відео.

Позавчора на аукціоні фірми «Сотбіз» у Женеві було продано за 16,2 млн. доларів так званий «білий діамант» вагою 84,37 карата. «Назву «білий» він отримав за свій розмір та красу. Як повідомляє «Ассошіейтед пресс», новим власником діаманта–гіганта став Жорж Марсіано, засновник відомої у всьому світі компанії–виробника одягу «Гесс». Цікаво, що Марсіано брав участь у торгах по телефону.