Навіть важко повірити, що у Радянському Союзі ані вищих, ані хоча б якихось спеціалізованих навчальних закладів, які готували б фахівців митної справи, не існувало взагалі. Отож і працювали у цій системі всі, хто зміг сюди прилаштуватися. Тепер у незалежній Україні цю прогалину ліквідували — Академія митної служби, що базується у Дніпропетровську, недавно здійснила третій випуск фахівців. Надалі перед навчальним закладом стоять завдання ще серйозніші. Про це — розмова з ректором Академії професором Петром Падуном.

За статистикою, із майже тримільйонного населення столиці у школі, училищі або вузі навчається кожен четвертий. Отже, чверть киян учора нарешті остаточно розпрощалися з літом і канікулами: тепер вільний час школярів і спудеїв займуть уроки, лекції, семінари, бібліотеки, реферати, сесії, екзамени. Лише в київських вузах студентів побільшало на 52 тисячі — у середу першокурсників урочисто посвячували у студентське життя.

Станіслав (так називався Івано-Франківськ до 1962 року) виник у середині ХVІІ століття і розбудовувався за генеральним планом, складеним французьким інженером Франсуа Коррасіні за принципом ідеальних європейських міст епохи Відродження та під його керівництвом. Дослідникам минувшини відомо, що потрапити тоді в потужну Станіславську фортецю можна було лише через Галицьку та Тисменицьку брами і Вірменську хвіртку. Головними вважалися Галицькі ворота, біля яких станіславці приймали почесних гостей, зокрема послів, і через які завжди намагалися увійти завойовники.

Усього кілька днів знадобилося співробітникам кримінального розшуку обласного управління міліції, щоб розкрити резонансне вбивство. Перед цим у канаві неподалік залізничної колії між селами Чорний Острів і Юхимівці було знайдено труп із численними тілесними ушкодженнями. За висновками судово-медичної експертизи, смерть настала внаслідок проникаючих колото-різаних ран та механічної асфіксії. Загиблим виявився 36-річний мешканець Хмельницького, який дружив із чарчиною і встиг побувати за гратами.

Рівненщина займає одне з перших місць в Україні щодо охоплення регіону транспортним сполученням. Із тисячі сільських населених пунктів, що є в області, у дев'ятсот їздять щодня автобуси або маршрутки. Рейси є навіть у найвіддаленіші точки. До кінця року сітку транспортних сполучень планується i далi розширяти.

Наближається день, на який призначено пуск добудованого енергоблока Рівненської АЕС, — 17 вересня. Схоже, у зв'язку з цим міжнародні спостерігачі — фахівці з питань безпеки атомних блоків — вирішили посилити увагу до українських колег. Позавчора під час свого візиту до Києва заступник гендиректора МАГАТЕ Анні Марія Четто обговорила iз заступником міністра закордонних справ України Володимиром Макухою питання співпраці. На переговорах сторони визначилися щодо можливого уточнення програм співробітництва. За словами пані Четто, тепер головне — закріпити і розвинути це співробітництво, враховуючи динамічні зміни в галузі ядерної енергетики України. Заступник гендиректора МАГАТЕ також мала зустріч iз головою Державного комітету ядерного регулювання України Вадимом Грищенком і відвідала Міністерство з надзвичайних ситуацій.

У липні столична компанія «Сінапс» розпочала монтаж на шахті імені Засядька перших чотирьох агрегатів для виробництва електроенергії з шахтного газу. І після початку експлуатації системи, що запланована в четвертому кварталі поточного року, отриману тепло- та електроенергію є намір використовувати для потреб виробничих комплексів шахти і навіть житлових масивів обласного центру.

Якщо ви, як і більшість киян, щодня користуєтесь швидким і надійним видом транспорту — метро, то, певно, в найдрібніших деталях можете оцінити всі його «переваги» у час пік. Потяги столичної «підземки» київськими тунелями незмінно бігають ось уже п'ятий десяток років і давно відслужили своє. Зроблені ще за радянських часів тісні вагончики тепер насилу вміщають у себе всіх пасажирів, пронизливо пищать на поворотах, а їхні системи вентиляції майже не подають свіже повітря. Втім покататися в зручному модернізованому вагоні вітчизняного виробництва кияни зможуть уже наступного року. Переоснастити ж новинкою всю столичну «підземку» її керівництво обіцяє через шість років — рухомий склад, подібний до кращих європейських зразків, з'являтиметься з відкриттям кожної нової станції метро.

Нині у всіх столичних магазинах — справжній бум. Київські модниці буквально окупували престижні центральні крамнички, що оголосили розпродаж, і змітають із полиць усе, що потрапляє на очі. Тож якщо до розпродажів ви традиційно ставитеся з прохолодою, радимо відкинути всі свої упередження і терміново скуповуватись. Ви досі вагаєтесь? Згадайте красуню Келлі з популярного молодіжного серіалу «Беверлі-Хіллз»: її шопінги у пошуках знижок показали нам, що «розпродаж» — це модно й актуально навіть у багатому світі. А ще — неймовірно вигідно, що ми перевірили на собі у відомих київських магазинах.

Волонтерський рух набуває все більшої популярності в світі. Безкоштовна робота заради доброчинності проникає і в Україну. Щоправда, працюють у такий спосіб переважно іноземці, які приїздять до нашої країни. Українську молодь безкоштовна робота за кордоном поки не приваблює. У тому, що безкоштовно перебирати цеглу під час відпустки — це по-європейськи, можна переконатися, відвідавши міжнародний волонтерський табір, що працює зараз у маленькому селі Рихли Коропського району на Чернігівщині. Зараз тут працюють та «відпочивають» троє іноземців iз Голландії, Італії та Великої Британії.