Зима аж ніяк не бажає поступатися мiсцем весні. Синоптики роблять невтішні прогнози: до кінця тижня сподіватися на відлигу i «запах весни» не варто, навпаки, доведеться вдягнутися теплiше.

Черговий резонансний злочин скоєно у Запоріжжі. За офіційною інформацією облуправління МВС, до кафе на Набережній увійшли невідомi i почали стрiлянину, в результатi поранення голови та черевної порожнини отримав раніше засуджений житель Запорізької області 1951 року народження. Після розправи нападники зникли у невідомому напрямку. Порушено кримінальну справу.

Петро Яцук, голова Національної комісії, що здійснює державне регулювання у сфері зв’язку та інформатизації (НКРЗІ), розповів, що його дуже турбує питання покращення якості зв’язку в інформаційних мережах України. Мовляв, операторам доводиться розширювати сітки через «поважчання» контенту. «Ось яскравий приклад — Skype (послуга миттєвого відеозв’язку. — Авт.). За три роки з невідомої компанії вона перетворилась на мільярдний за вартiстю актив. Це компанія, можна сказати, віртуальна. Крім співробітників і обладнання, на якому вони працюють, основну вартість Skype формує програмне забезпечення. Гроші вона приносить великі. Водночас росте і навантаження на сітки. Операторам зв’язку нікуди діватися. Регулятори вимагають від них покращення якості послуг — розширення сіток. Але в операторів на це вже нема грошей. Це проблема. І якщо ми її не вирішимо спільними зусиллями, вона лише поглибиться», — розповів Петро Яцук виданню «Коментарi».

Із гаслом «Герої не вмирають» у день загибелі генерал–хорунжого Української повстанської армії близько ста членів правих організацій і пересічних громадян вийшли на майдан Незалежності, аби запалити смолоскипи як символ невмирущості ідеї, за яку поклав життя Роман Шухевич. До участі в акції долучилися члени столичних осередків УНА–УНСО, ВО «Свобода», УНП, Української партії, Конгресу українських націоналістів та Спілки офіцерів України.

Минулого тижня російський міністр оборони Анатолій Сердюков учергове вiдвiдав штаб Чорноморського флоту РФ у Севастополі. Окрім іншого, переймався вiн i «комуналкою» росiйських моряків. У продовження ініційованого ним же курсу на перехід армії та флоту на «новий облік», себто скорочення, нинішня ініціатива пана Сердюкова — «сплавити» відомчий житловий фонд флоту на баланс міста.

Другокласниця Марійка і третьокласник Сергійко вже третій рік поспіль вітають з 8 Березням свою стареньку і немічну бабусю. Робити їх це навчила перша вчителька. Вони б хотіли привітати ще й свою маму, але відстань між нею і ними страшенно велика, тому обiйняти неньку й подарувати квіти ніяк не можуть. Їхня мама в Італії, на заробітках. Щороку вона обіцяє забрати їх до себе назавжди, але настає довгоочікуване літо... і все залишається, як і раніше: ціле літо Марійка пасе гуси, а Сергійко — козу Бейжу, ще допомагають бабі на городі. У багатьох їхніх однокласників також нема ні мами, ні тата. Всі вони дуже далеко звідси. Андрійків тато — в Португалії, а мама — в Іспанії, тітка Ганна подалась до Франції, бабиної сестри, діти всі також там, вся сусідня вулиця — в Німеччині, а з дальнього присілку люди освоюють Канаду та Америку...

Колись давно княжна Варвара Рєпніна назвала Шевченка «геніальним горювальником», а його приятель Пантелеймон Куліш додав: Шевченко — «співець людських неправд і своїх гарячих сліз». Так ми сприймаємо поета ще й досі. І мало хто при цьому пам’ятає, що він був також співцем людського щастя.

Жіноче свято у Качанівській колонії №54 відбудеться: квітку і набір солодощів тут отримує кожна пані. Вручатимуть їх представники адміністрації під час вранішнього шикування на плацу. Меню цього дня теж буде святковим. Як повідомив «УМ» прес–секретар Харківського обласного управління державного департаменту України з питань виконання покарань Юрій Чумак, спочатку жінок порадують салатом «Мімоза» та солодкими булочками, а ввечері — холодцем.

Після низки аварій поїздів у київському метрополітені очільник міськ­держадміністрації Олександр Попов узявся заспокоювати мешканців Києва. За його словами, метрополітен є цілком безпечним для пасажирів, бо на цьому підприємстві працюють дуже фахові спеціалісти. І немає нічого дивного у тому, що трапляються певні проблеми, тому що більшість потягів метро експлуатується ще з 70—90–х років.