Мера Києва Леоніда Черновецького та його «молоду команду» взяли «на олівець». Прем’єр–міністр Микола Азаров нагадав міському голові, що в нього є три місяці на покращення ситуації в столиці. «Команді мера Черновецького було дано короткий термін для наведення порядку. Час пішов!» — наголосив Азаров на засіданні уряду. На Грушевського обіцяли слідкувати, як поприбирають на вулицях, у дворах, як ремонтуватимуть дороги. І назвали дату екзамену «на господарність» — день Перемоги. Мовляв, до 9 травня місто має бути вилизане й чисте. Антимонопольний комітет і собі смикає місцеву владу — зобов’язав Київраду за місяць навести лад у транспортній сфері (зокрема, із маршрутними таксі).

21% донеччан вважає, що ситуація в Україні починає налагоджуватись. У Львові такої думки 5% мешканців. Такі дані навів позавчора на прес–конференції у Львові президент фонду «Громадська думка» Володимир Подгорнов.

Сьогодні в Москві розпочалися перемовини на рівні прем’єр–міністрів України та Росії на газову тему. Ще вчора посадові особи зберігали мовчанку і відмовлялися коментувати пропозиції та шанси нашої держави в цьому діалозі. Проте у Києві вважають, що газотранспортна система України — це монополія нації і держави, й такою вона мусить залишатись «Я переконаний, що в українському парламенті не знайдеться 226 безвідповідальних депутатів, якщо вони — українці, щоб передати комусь у концесію, чи в оренду, чи в управління українську газотранспортну систему», — заявив голова партії «Наша Україна» Віктор Ющенко.

Про «страйкову» загрозу для весняної посівної кампанії першими заговорили в Асоціації фермерів. «Саме через зростання вартості паливно–мастильних матеріалів кампанія вже зараз опинилася перед загрозою зриву. Якщо зростання цін не зупинять, то аграрії будуть змушені виходити на страйки», — попередив член політради «Нашої України», заступник голови Асоціації фермерів та приватних землевласників Віктор Гноєвий.

Близько місяця з Аденської затоки і сомалійських вод приходили «найкращі новини» — відсутність новин. Проте в понеділок до рук сомалійських піратів знову потрапило судно з українцями на борту. Турецький балкер «Фрігія» захопили за 1000 миль від узбережжя Сомалі, ближче до Індії, ніж до Африки, і за 450 миль від коридору безпеки, який патрулюють кораблі міжнародних антипіратських сил. «Фрігія» під прапором Мальти йшла з Ізраїлю до Таїланду з вантажем фосфатів. Екіпаж — двоє українців та дев’ятнадцять громадян Туреччини. Власник і оператор — турецька фірма.

Апеляційний суд Дніпропетровської області засудив до 10, 11 та 15 років позбавлення волі співучасників убивства заступника директора Центрального ринку Дніпропетровська «Озерка» Володимира Воробйова — спільника російського бізнесмена Максима Курочкіна, якого також розстріляли невідомі просто на подвір’ї одного із судів Києва, де слухалася його кримінальна справа.

Сумська міська комісія з техногенно–екологічної безпеки ухвалила рішення про введення в місті надзвичайного стану. Усе — через собак. Останнім часом почастішали випадки сказу серед бездомних чотирилапих.

25 березня 1999 року на 5–му кілометрі автотраси Бориспіль—Золотоноша авто лідера Руху В’ячеслава Чорновола врізалося в «КамАЗ», вантажений зерном, який розвертався посеред шосе. Чорновіл та його водій Євген Павлов загинули на місці, прес–секретаря НРУ Дмитра Пономарчука госпіталізували з важкими травмами. Влада одразу назвала це нещасним випадком, однак потім почали «вилізати» подробиці: місце аварії нібито «зачистили», Чорновола добивали кастетами, КамАЗ не розвертався, а просто чекав на дорозі, і водія в ньому не було. Соратники В’ячеслава Максимовича всі ці роки не сумнівалися, що це було замовне і добре організоване вбивство, проте «ниточки» вели так високо, що навіть за п’ять років «помаранчевої» влади розслідуванню так і не вдалося дати ходу. Тепер, після повернення старої влади, виникають сумніви, що замовників резонансних політичних убивств Чорновола, Гонгадзе та інших узагалі коли–небудь назвуть.

Вражаючі для керівників фірм результати дослідження оприлюднила компанія Entensys. Виявляється, 20 відсотків інтернету працівники офісів витрачають не на роботу, а на спілкування в двох соціальних мережах — vkontakte.ru та odnoklassniki.ru. При цьому «Вконтакті» приблизно в сім разів популярніша, ніж «Однокласники», оскільки ця мережа пропонує своїм користувачам значно більше нових сервісів. Ця ситуація характерна як для України, так і для інших країн СНД. Причому популярність соціальних мереж на пострадянському просторі значно перевищує показники інших країн.