В окупованому Криму російська влада переходить до процесу монетизації пільг — системи грошових компенсацій, за якою живе Федерація із 2004 року. Як відомо, звичних для більшості українців пільг при сплаті за комірне чи, скажімо, проїзд у громадському транспорті у Росії не існує.

Фактично перебазуванням днями десятьох винищувачів Су-27 СМ і чотирьох Су-30 М2 на аеродром Бельбек під Севастополем, де, нагадаємо, до анексії Криму розміщувалась авіабригада тактичної авіації під командуванням полковника, а нині народного депутата України від Блоку Порошенка Юлія Мамчура, завершилося формування «самодостатнього авіаційного угруповання».

Двоповерхова будівля з кримськотатарським прапором на розі вулиць Шмідта і Набережної у Сімферополі, де містився Меджліс кримськотатарського народу, благодійний фонд «Крим» та кабінет народного депутата Мустафи Джемілєва, стоїть пусткою, з опечатаними дверима, ще з 19 вересня.

Про цю новацію місцевих медійників заздалегідь поінформував голова так званого держкомітету з інформаційної політики, зв’язку і масових комунікацій Криму Сергій Шувайников. За його словами, наступного тижня комітет затвердить остаточний варіант положення про акредитацію працівників ЗМІ в Держраді Криму.

Те, що наразі відбувається на анексованому півострові, до болю нагадує традиції більшовицької експропріації 1917 року. Нинішні «більшовики»-«єдинороси» з місцевої Держради, схоже, теж узяли на озброєння принципи «революційної доцільності» та метод «забрати і поділити».

Торік «УМ» на прикладі озера Аджиголь поблизу Феодосії, де донедавна добували лікувальні грязі для місцевих санаторіїв, детально писала про реальний стан цілющих солоних озер не лише Керченського (їх там найбільше), а й усього Кримського півострова. Вони страждають через техногенний вплив, точніше — у них банально зливають промислові, каналізаційні стоки.

Наразі графік запроваджено лише у віддалених районах Севастополя, де воду у крані мешканці бачитимуть з 5.30 до 10.00 та з 17.00 до 23.00. Із часом економія води розповсюдиться і на центральну частину міста, а також Північний бік, Інкерман і Балаклаву.

Із 1 листопада залізничні квитки з Криму до будь-якої станції на материковій Україні подорожчали на триста рублів (приблизно на 100 гривень). Зокрема, за проїзд із Сімферополя до Києва у фірмовому поїзді №12 «Славутич» замість попередніх 1200 рублів доведеться викласти 1500, а у плацкартному №28 — 750 рублів.

Ще навесні кримська влада запевняла земляків, що перехідний період для республіки завершиться із повним запровадженням рубля та отриманням усіма мешканцями півострова російського громадянства. Дата теж називалась — 1 січня 2015 року.

Як і раніше, на двох під’їзних шляхах до півострова з боку материкової України — на Чонгарі і поблизу Армянська — кілометрові черги з фур, вантажівок і легковиків. У виграшному становищі хіба що рейсові автобуси, в чому нещодавно переконався автор цих рядків, діставшись поночі з Херсона до Сімферополя.