Біжи, «Трабі», біжи

06.03.2007

Олег БОРОВСЬКИЙ

«Трабант».

Німцi, які хворіють на «ностальгію», цьогоріч відзначатимуть 50-річчя найпопулярнішої машини часів НДР — «Трабанта». Перший «Трабі» зійшов із конвеєра автомобілебудівного заводу в Цвіккау (тепер федеральна земля Західна Саксонія) 7 листопада 1957 року, і його випуск було приурочено до 40-ої річниці більшовицької революції в Росії. «Трабант» мав стати відповіддю НДР на популярну в Західній Німеччині «народну машину» концерну «Фольксваген» — «Жук».

Випуск «Трабантів» припинився 1991 року, але ці машини досі бігають дорогами Німеччини та інших східноєвропейських країн. Усього на автозаводі в Цвіккау (тепер він — власність концерну «Ауді») було випущено приблизно три мільйони «Трабантів». Свого часу це були доволі прогресивні машини. Їхній корпус виготовляли зі спеціального пластику — дюропласту, підсиленого волокном iз бавовни та вовни, і тому вiн був... у сім разів міцнішим за сталь. Тому і не дивно, що, за підрахунками німецького тижневика «Шпігель», дорогами Німеччини надалі їздять 52 432 «Трабанти».

Рівень вихлопних газів «Трабанта» перевищує всі допустимі норми, але в Німеччині для цього авто зроблено виняток, оскільки воно не «шматок брухту» на колесах, а легенда.

Влітку 2005 року німецький підприємець Торстен Ян скористався легендою — почав продавати банки, на зразок пивних, з вихлопними газами «Трабанта». Ціна кожної — 3,98 євро. На банці — репродукція відомої картини-графіті з Берлінської стіни: колишні комуністичні ледери Хоннекер і Брежнєв, які, сидячи в «Трабанті», злилися в палкому поцілунку.

«Трабант» був героєм багатьох фільмів та анекдотів. Ірландська рок-група U2 обрала «Трабант» одним із символів свого світового турне Zoo TV. «За заслуги перед рок-н-ролом» машини, які були використані під час цього турне, тепер звисають зі стелі «Музею рок-н-ролу» в американському Клівленді.

АНЕКДОТ

Як подвоїти вартість «Трабанта»? Потрібно залити повний бак бензину.

* * *

Чому «Трабант» не має пасів безпеки? Щоб його не сплутали з ранцем.

Друкована версія

Cтатті по темі

Під прапором строгості

Традиційний час щорічних прем’єр «залізних коней» в Україні — автосалон SIA, який щороку наприкінці весни проходить у Києві. До 2 червня в експоцентрі на Лівому березі триває вже 21–й за ліком автопоказ SIA. >>
Прощання з бензином

Знаменитий, із «родоводом» і значною кількістю світових прем’єр найновіших авто, Женевський салон триватиме десять днів. Уже зараз зрозуміло, що він неодмінно здивує й навіть вразить шанувальників автомобілів. Адже це шоу фірм–виробників, інженерів, комп’ютерників, дизайнерів — єдине в Європі, яке відбувається щороку.

Цього разу наголос салону — на екологічному транспорті, якому віддадуть спеціальний Зелений павільйон величезного виставкового центру Palexpo поруч із женевським аеропортом «Куантран». Три роки тому альтернативні й екологічні авто отримали спеціальний майданчик для показу своїх досягнень. Малі підприємства демонстрували машини недалекого майбутнього. Тепер тенденцію підхопили й провідні автовелетні світу. Вони покажуть новітні концепт–кари в царині екологічно чистих автомобілів. А всього 82–й автосалон пропонує відвідати дев’ять окремих секцій всесвітнього шоу нових машин. >>
Антикваріат класу люкс

У вихідні в парку Пушкіна було паломництво автолюбителів і дітей — багатії з України, Росії і Білорусі виставили свої дорогі чоловічі іграшки — ретроавтомобілі. Подія надзвичайна ще й тому, що виставка Retro & Exotica MotorShow в Україні проводиться вперше. Ребристі довгі капоти старих «Кадилаків», хромована сталь бамперів, навіть на око інший вид металу — частина експонатів виставлена на вулиці, а найдорожчі екземпляри — старі і новісінькі — зібрані всередині експоцентру Acco International. Черга до каси за вхідними квитками була стабільно довгою, організатори очікували до 50 тисяч відвідувачів. >>
Мотодрайв-2007

«Останні кілька років в Україні вiдбувається таке активне зростання моторинку, що це можна назвати вибухом, — розповів «УМ» Костянтин Тумаєв, директор фірми «Автоінтернешнл» (яка є офіційним представником «Судзукі» в Україні). — Якщо приріст вітчизняного авторинку на рік становить 40 відсотків, то моторинок збільшується на 80 відсотків на рік. Для порівняння — в Європі приріст моторинку становить 5—7 відсотків на рік. І цей вибух триватиме ще років десять». За словами Тумаєва, найактивнішими покупцями мототехніки є байкери Києва, Криму, Одеси, Харкова, Дніпропетровська. Активізувалися покупці з Закарпаття, Львівщини. Ціни на мототехніку, представлену на виставці, коливалися від тисячі доларів за скутер до 35 тисяч у. о. за туристичний мотоцикл «Хонда голд вінг».
Мототехніка українського виробництва на виставці не була представлена, незважаючи на те, що багато вітчизняних байкерів їздять на перебраних, відремонтованих та часто тюнінгованих старих «дніпрах» (дніпропетровський мотоцикл «Днєпр-12») та «касіках» (київський «К-750»). Як розповів член київського байк-клубу «Сільвер булітс» (Срібні кулі) Blаck, столичні байкери ще років десять тому намагалися переконати керівництво Київського мотозаводу активніше братися за вдосконалення своїх моделей мотоциклів, проте люди, які очолювали колись перспективне виробництво, вирішили, що краще здати площі практично в центрі міста в оренду, і тим втратили шанс заявити про себе на сучасному моторинку. Blаck із сумом повідомив, що представники «Харлей Девідсон» та фірми «Вікторі» не зацікавилися «Київмото», бо технології настільки пішли вперед, що використати активи українського мотозаводу вже неможливо. >>
Автостраж

Забезпечити свій автомобіль від викрадення непросто. Відбувається свого роду технологічна війна між викрадачами та спеціалізованими фірмами, які встановлюють протиугінні системи. Полем бою і головним трофеєм є автомобіль. У ДАІ запевняють: встановлення на автомобіль будь-якої протиугінної системи вже кардинально знижує небезпеку викрадення вашого авто, адже коло крадіїв, яким воно «по зубах», звужується до технічно добре оснащених спеціалістів. Та є система, яка має славу «непотоплюваної» — супутникова. Її перевага в тому, що коли авто і викрадуть, то далеко на ньому не заїдуть, і воно не пропаде непомітно в хащах велетенського міста. Чи справді все так оптимістично, намагалися з'ясувати на «круглому столі» «Супутникова система охорони автомобіля: панацея від крадіжок чи новітнє шахрайство?», організованому журналом «F+S: Технології безпеки та протипожежного захисту». >>
Якщо космос не по кишені...

Найпоширеніший протиугінний засіб — сигналізація. Існують різні види сигналізації, залежно від типу датчиків. Найпростіші — вмонтовані у двері й капот контактні датчики, які спрацьовують від розмикання електричного кола. >>