Моторний човен «Дік» з чоловіком на борту вийшов з порту Очаків ще 30 травня, але до пункту призначення — порту Севастополь — так і не прийшов. З часу, коли стало відомо про зникнення людини і катера (з 12:00 першого червня) в акваторії Чорного моря та прибережній зоні весь час тривав пошук зниклого. Як розповів «УМ» начальник прес-служби Південного регіонального управління державної прикордонної служби України Андрій Білобородченко, акваторію «прочісували» прикордонні катери, вертольоти і рибалки, але слідів «Діка» їм знайти не вдалося. Немолодий (66 років) капітан човна Леонід Костюченко «бовтався» на морських просторах більше двох тижнів, і лише завдяки щасливому збігові обставин його судно змогло причалити до берега. За інформацією начальника прес-служби МНС Ігоря Кроля, катер «Дік» виявили члени екіпажу болгарського суховантажу «Бриз» за 170 кілометрів на захід від мису Херсонес.

52-річний полковник Михайло Таранов пропрацював на посаді начальника рівно шість місяців — 12 січня цього року він був призначений керівником Миколаївського обласного управління СБУ Президентом Віктором Ющенком. А вже 12 червня, прямуючи з Херсона до Миколаєва, його автомобіль потрапив у ДТП, після якої живим залишився лише водій Дмитро Борисов — сам Таранов загинув на місці від отриманих ушкоджень.

Аналіз багаторічних спостережень за температурою повітря і кількістю опадів упродовж 1881—2006 років, проведений із застосуванням методів математичної статистики і комп'ютерних технологій, дає підставу з імовірністю 75—80 відсотків прогнозувати наступний погодний сценарій в другомі півріччі. Загалом упродовж двох літніх місяців та в жовтні очікується позитивна теплова аномалія. Відхилення середньомісячної температури від кліматичної норми становитиме 1,5—2,3оС в липні, 1,2—1,8оС — у серпні та жовтні. Близьким до звичайного прогнозується тепловий режим у листопаді та грудні. Внаслідок цього відхилення середньомісячної температури повітря від норми становитиме переважно 0,2—0,8оС.

Неймовірне — очевидне: на батьківщині «Мерседеса» і «Фольксвагена» досі є автолюбителі, котрі нізащо не хочуть пересідати за кермо суперавтівок й донині їздять на первістках українського автомобілебудування!.. Так, ідеться про «ті самі» легковики 60-х. Здавалося, що «горбаті» і «вухаті» «Запорожці» давно почили в Бозі, і зустріти їх можна хіба-що на музейних підмурках. Тим паче у такій автокраїні, як Німеччина. А тамтешні шанувальники раритетів вирішили довести, що є ще порох у порохівницях «запорожців», тобіж пальне у баках!

Коли молодий соціолог iз Херсона Микола Гоманюк вирішив розширити коло співпраці Центру молодіжних ініціатив «Тотем» від двосторонніх (польсько-українських) відносин до тристоронніх, залучивши словацьку сторону, виявилося, що цей тристоронній пакет, поданий до Вишеградського фонду, є єдиним в Україні, отже, безальтернативним. Полягав він в обміні досвідом молодих громадських організацій, у презентації культури національних меншин свого регіону. Поляки представляли сліди єврейської культури на Люблінщині, словаки — діяльність українсько-русинської громади на Пряшівщині, а херсонці запланували показати, як можна презентувати спадщину єдиного в Україні шведського села, а також здобуток німецької, польської та єврейської спільнот обласного центру.

10 мільйонів гектарів посівів зернових станом на сьогодні вже постраждали від спеки через пекуче сонце і відсутність дощу. Найбільш критична ситуація склалася у Дніпропетровській, Миколаївській, Кіровоградській, Запорізькій та Херсонській областях — подекуди до майже 2 мільйонів гектарів. Окрім названих, не найкращі справи і на Черкащині, Вінниччині та Київщині, де пропало приблизно 50 відсотків врожаю, повідомив віце-прем'єр Віктор Слаута.

Громадянина України співробітники Бориспільської митниці зупинили, коли той на запитання, що перевозить у чотирьох пластикових кошиках для пікніка, не зміг дати чіткої відповіді. Нервуючись, пояснював, що кошики йому дали незнайомі люди в Конго, звідки він прилетів, і нібито попросили передати комусь в Україні.

З ідеєю і навіть готовим масштабним проектом — зведення підземного чи надводного транспортного переходу через протоку — місцеві чиновники носяться давно. Хоча наш півострів і російську Тамань до сьогодні з'єднує й так не вельми насичена пасажирами і вантажами поромна переправа «Кавказ—Крим». За спікерства Леоніда Грача, років сім тому, справа навіть дійшла до закладки ним у компанії ще одного палкого мостобудівника — московського мера Юрія Лужкова — капсули на місці забиття першої палі.