“Ми прийняли рішення про припинення роботи українських авіакомпаній в повітряному просторі Ірану, як тільки причини будуть з’ясовані рішення звичайно буде переглянуто”, — сказав Гончарук.

Командир екіпажу Володимир Японенко мав досвід нальоту 11 600 годин, майже весь на Boeing-737, інструктор Олексій Наумкін, який знаходився в складі посиленого екіпажу, - 12 тис. годин нальоту, зокрема 6600 годин на Boeing-737, другий пілот Сергій Хоменко - 7600 годин нальоту на Boeing-737.

На борту пасажирського літака авіакомпанії "МАУ", який зазнав аварії в Ірані, було 11 українців.

Нагадаємо, президент Зеленський доручив Генпрокурору відкрити провадження щодо авіакатастрофи в Ірані та анонсував перевірку льотної придатності всього цивільного флоту.

Наразі співчуття висловили також представники ЄС, Ради Європи, Туреччини, Польщі, Німеччини, Латвії, Словаччини, Естонії та інші.

"Жахливі новини щодо катастрофи літака в Тегерані. Мої щирі співчуття родинам загиблих. МЗС уточнює інформацію", - вказав Пристайко.

Також президент дав доручення Генеральному прокурору відкрити кримінальне провадження щодо катастрофи літака МАУ в Тегерані.

У компанії повідомили, що у тісній співпраці з авіаційною владою робить все можливе для з’ясування причин авіаційної події.

"Літак злетів з міжнародного аеропорту Імама Хомейні в іранській столиці, після чого один з його двигунів охопила пожежа. Потім пілот втратив контроль над літаком, скерувавши його в землю, після чого він врізався в землю", - заявив прессекретар Міністерства доріг і транспорту Ірану Кассем Бініаз

За попередньою інформацією, літак розбився в наслідок аварії двигуна через технічні причини.