28 березня було підписано угоду про купівлю французьким автомобільним концерном «Рено» за мільярд доларів 25 відсотків акцій російського «АвтоВАЗу». Таким чином з’явилася надія на відродження автомобільної марки «Лада», яка свого часу була королевою доріг Радянського Союзу. Це взаємовигідна угода, оскільки відтепер автомобільний альянс «Рено–Ніссан–АвтоВАЗ» виходить на третє місце у світі (після «Дженерал Моторс» і «Тойоти») за річними обсягами виробництва та продажу автомобілів.

«Республіка Македонія заслуговує на членство в НАТО» та «Македонія і Греція — сусіди і партнери» — реклама з такими написами на двох шпальтах з’явилася вчора в провідних європейських газетах. Проплатив її уряд Македонії. Це знак солідарності з Македонією та відповідь на погрози Греції заблокувати вступ цієї країни до НАТО. Як відомо, на саміті Альянсу в Бухаресті на початку квітня запрошення на вступ мали отримати три балканські країни: Хорватія, Албанія та Македонія. Греція висунула умову, що погодиться на приєднання останньої до Альянсу лише у випадку, коли Македонія змінить назву. У зв’язку з цим у столиці Скоп’є та інших містах Македонії проходять масові мітинги.

Валентина Семенюк, голова Фонду держмайна, яку після парламентських виборів уже було записали в аутсайдери, знов стрімко поновила свій вплив. Поки Президент та Прем’єр–міністр конкурують одне з одним, Валентина Петрівна, формально підтримуючи пропрезидентську позицію, насправді, як у «старі добрі» часи, проводить на держпідприємствах власні інтереси. Особливо зухвало Валентина Семенюк робить це на харківському заводі «Турбоатом» — єдиному в колишньому СРСР спеціалізованому виробнику атомних реакторів типу ВВЕР та іншої дорогої складної продукції.

Останнім часом хто лише не бореться в Києві з «однорукими бандитами». У столиці можна побачити чимало блакитних наметів із символікою Партії регіонів — голова міської організації ПР Василь Горбаль ініціював збір підписів городян за винесення гральних закладів за межі Києва. Його підтримує і представник БЮТ Богдан Губський. Обізнані люди кажуть, що політичні опоненти в такому пориві досягли консенсусу невипадково: обоє — власники земель навколо столиці, тож зацікавлені, аби салони гральних автоматів і казино перебазувалися у їхні приватні володіння. Тож потрібно добре придивитися, хто й навіщо намагається випхати з міста геть усі гральні заклади.

У середу Президент України Віктор Ющенко здійснив робочу поїздку до Черкаської області. У селищі Оршанець, що за 14 кілометрів від обласного центру, глава держави відкрив новий навчальний центр підготовки молодших спеціалістів Державної прикордонної служби України. Оскільки з цього року українські прикордонники перейшли на контрактний принцип комплектування персоналу, то таких фахівців штудіюватимуть у Оршанці.

Перипетії навколо отримання трь­ома малолітніми дітьми Світлани Зайцевої, на яку правоохоронці «повісили» вбивство, компенсації за моральні та матеріальні збитки тривають. Її мати, яка після смерті доньки стала опікуном, теж так і не дочекалася по 500 тисяч гривень відшкодування за «помилку» правоохоронців — у лютому 48–річна Тетяна Бережна, яка перенесла дві операції на серці, померла.

Дітей бурої ведмедиці Юлі та її «судженого» Васі вже перевели на «свій хліб». «Ведмежат треба відлучати від матері в місячному віці, щоб не росли ледачими, — пояснює директор Черкаського звіринця Євген Ван, демонструючи чималі гострі пазурі звіряток. — Бо переростків важко чомусь навчити — тоді вони вже показують свої пазурі».

У Луганську з 5 березня почали діяти нові, підвищені тарифи. Особливої реакції серед людей ця новина не викликала: рішення прийняте майже два місяці тому, а боротьба місцевих приватних перевізників за перегляд тарифів почалася ще раніше. Між іншим, вони вимагали, щоб ціна поїздки в маршрутних таксі становила 3 гривні; місто погодилося лише на 1 грн. 50 коп. У міських автобусах проїзд із 75 копійок подорожчав до гривні; в електротранспорті — з 50 копійок до 75–ти.

Відучора в Києві покарання водіїв евакуаторами розцінюється як незаконне. Про це заявив заступник міністра юстиції Андрій Богдан, передає «Кореспондент». «Сьогодні немає державної реєстрації загального наказу управління транспорту КМДА та управління внутрішніх справ у місті Києві», — сказав пан Богдан. Таким чином практика «експропріації» неправильно припаркованого транспорту, відновлена у 2006 році теперішнім мером Леонідом Черновецьким, є цілком незаконною.