Від Києва до самих до околиць...

      Дорога — це завжди пригода. Нові знайомства, відчуття, краєвиди не зворушать хіба що наймеркантильнішого мізантропа. Подорож в автоколоні з десяти машин, у супроводі ДАІ з «мигалками» — захоплює ще бiльше. Мабуть, вам на думку спало, що йдеться про президентський кортеж? Зовсім ні. Автору цих рядків вдалося побувати учасником автопробігу «Молодь — за європейський вибір!». Організована зусиллями працівників Національної ради молодіжних організацій за підтримки Кабміну і Держкомітету у справах сім'ї та молоді, акція мала на меті підтримати кращих вітчизняних виробників у дванадцяти найбільших містах Східної України. Для цього на провідні підприємства регіону влаштовували екскурсії для журналістів місцевих і центральних ЗМІ, у кожному місті проводили автомобільні та молодіжні шоу-програми.

      Описати детально двотижневу подорож з відвіданням майже тридцяти підприємств практично неможливо. Старт автопробігу (як і фініш) відбувся у Києві. Перший пункт призначення — холдингова компанія «Київміськбуд». Як з'ясувалося через декілька днів, це підприємство своїми будівлями радує не тільки киян. Мешканці Запоріжжя, Дніпропетровська та інших міст також мають змогу жити у квартирах «по-київськи».

      Далі — Одеса. «Ви нє пєтритє нє бєльмєса!» — почули ми у місцевій їдальні, коли першу страву назвали «першою». Як з'ясувалось, правильна було б сказати «жидкоє» — так нам пояснила мешканка Порто Франко. Саме так деякі одесити звуть своє рідне місто. І це не дивно. Одеса з самого початку розвивалась як гігантський порт. Протягнутий на багато кілометрів, утиканий величезними кранами (кожен коштує десь 2,5 млн. гривень), він є не лише місцем «парковки» десятків суден, а й різноманітних підприємств, одне з яких — припортовий елеваторний завод, що належить Укрхлібу — одному зі спонсорів автопробігу. Повністю механізований в управлінні, майже стометровий одеський елеватор запросто може претендувати на звання хмарочоса, а окрім цього, спроможний вмістити одночасно сто тисяч(!) тонн зерна.

      Порт у Миколаєві вражає не менше. За часи царської Росії він був другим за масштабністю (помітний факт — «Миколине» місто у часи другої світової взяли штурмом саме через порт всього...68 десантників). Славетна Миколаївщина і своїми винами, які не поступаються кримським. Вишукані напої Діоніса підприємства «Радсада» користуються попитом не тільки вдома, а і за «бугром».

      Може, і справедливо відоме прислів'я, що істина, мовляв, у вині, але факт, що істинним багатством нашої країни є важка промисловість, не підлягає сумніву. Бурхливо розвиваючись у тридцяті роки та перебуваючи в занепаді на початку дев'яностих, зараз наша «хеві металева» галузь відкрила друге дихання. Потужність металургійних та машинобудівельних заводів Запоріжжя, Кривого Рогу, Дніпропетровська, Луганська, Алчевська неабияк вражає. Особливу увагу привернув Донецький металургійний комбінат, на якому налагоджено безперервне лиття сталі. При цьому на території металургійного гіганта розташований спеціальний ставок для утримання лебедів і навіть власна церква із дзвонами! Новокраматорський машинобудівний завод — один з тих, частина продукції якого йде на воєнні потреби (складові ракет та підводних човнів). Запоріжжя славетне своїм потужним Інститутом трансформаторного будівництва (таких у світі одиниці), де можна реально створити експеримент зі штучною блискавкою, а також найдовшим проспектом в Європі...

      Саме машини майже на два тижні, стали міні-хатинками для учасників автопробігу. Адже значну частину часу довелося провести в дорозі, загальний пробіг склав близько 4,5 тисячі кілометрів! Слід зазначити, що при такому недитячому кілометражі жодна машина не зазнала пошкоджень. І це не дивно — Запорізький автомобільний завод «головою» відповідає за якість своєї продукції. Тільки за цей рік на заводі було виготовлено близько 70 тисяч авто. Окрім добре відомих «дев'яток», налагоджено складання «Опелів», «Мерсів» та «ДЕУ». Остання марка домінувала серед машин автопробігу.

      А от у змаганнях з автозвуку мали змогу взяти участь усі бажаючі. В Америці цей вид спорту існує вже тридцять років, у Росії — шість, і хоча в Україні йому лише другий минуло, на сьогоднішній день у нас уже є чемпіон Європи, чиє авто (до речі, виробництва «ЗАЗ») стало переможцем у категоріі «якість звуку»...

      — Результатами автопробігу ми задоволені, — сказав на підсумковій прес-конференції прем'єр-міністр молодіжного уряду Костянтин Захаренко. — Як свідчать п'ять років проведення акції, тенденції розвитку нашої промисловості набирають дедалі потужніших обертів — у цьому, впевнений, є і наша заслуга. Також радує, що з кожним роком кількість молодих фахівців, які приходять працювати на виробництво, невпинно зростає.

      За ці роки ми вiдвiдали понад 180 пiдприємств — від легкої промисловості до атомної енергетики. До речі, навесні ми збираємось провести аналогічну акцію, але вже по містах Західної України.