Перемога родом із дитинства

Умови «Формули–1» передбачають, що переможець кваліфікації зазвичай стає головним претендентом на перемогу в гонці. Принаймні старт із першого ряду дозволяє гонщикові сподіватися на фініш у призовій трійці. Однак особливості сильно зношуваної гуми, запропонованої «Піреллі» на цей сезон, призвели до того, що володар «поулів» Бахрейну та Барселони — німець Ніко Росберг із «Мерседеса» — залишився поза п’єдесталом на обох Гран–прі. А от у Монако — найповільнішій трасі «Ф–1», де чотири останні сезони неодмінно тріумфував володар «поул–позишн», — уже ніщо не змогло завадити «Мерседесу» трансформувати свою швидкісну перевагу в перше місце. На вуличній трасі Монте–Карло «гумове» питання не мало вирішального значення. Важливішу роль тут відіграє увага та майстерність пілота. І Росберг показав, що дозрів до рівня чемпіонів, яким пощастило вигравати в князівстві.

«Монако — мій дім, я тут виріс, ходив до школи, і перемога в домашній гонці зробила сьогоднішній день абсолютно особливим. Весь уїк–енд пройшов ідеально, у тому числі кваліфікація», — розповів Росберг. Рівно через 30 років після тріумфального виступу свого батька в Монте–Карло він тепер і сам зійшов на найвищу сходинку Гран–прі Монако.

Рідні стіни допомогли Ніко уникнути неприємних наслідків, пов’язаних із трьома виїздами на трасу машини безпеки після аварій аутсайдерів. Зрештою, від порушення гоночного ритму постраждав партнер по «Мерседесу» Льюїс Хемілтон. Друга позиція на старті перетворилася на четверте місце в підсумковому протоколі.

Щоправда, доки «Мерседес» тріумфує, Міжнародна федерація автоспорту почала розслідування факту напівсекретної співпраці між «Мерседесом» та «Піреллі», у рамках якої команда Роса Брауна отримала можливість тестувати гуму упродовж тисячі годин.