Усе включено

Вчора у конференц–залі Південного вокзалу станції «Київ–Пасажирський» відбулася виставка–презентація зразків продуктових наборів, так званих «ланч–боксів», які можуть надавати пасажирам у поїздах залізниць України. За право годувати українців у потягах сьогодні змагаються 15 фірм, більшість з яких займається кейтерінгом — постачанням провізії в літаки та автобуси, на виїзні бенкети тощо.

«УМ» на власні очі побачила, чим у недалекому майбутньому годуватимуть пасажирів. Підприємці пропонують гарячі «ланч–бокси» на будь–який смак та гаманець: хліб, варена картопля, салат із помідорів та сік; ще один варіант «ланч–боксу» — м’ясна солянка, котлета з філе птиці, картопля, салат із капусти або ж антрекот, рис, асорті овочеве та сік. Для прикладу, ТОВ «Аеро Кетерінг», яке забезпечує харчуванням пасажирів літаків, пропонує мінімум для зголоднілого мандрівника — їхній «ланч–бокс» складається з пекінської капусти, огірка, зелені петрушки, ковбаси, хліба та маслин. Усе — акуратно запаковано в контейнери та щільно закрито плівкою. «Ми також пропонуємо мінімум для пасажирів. Аби люди не отруїлись у дорозі, пропонуємо набір із соку, меду (два роки зберігання), шоколадки, води... — перераховує «УМ» продуктовий набір директор львівської фірми «Бенер» Василь Бенер.

Інші підприємства акцентували увагу саме на гарячому харчуванні, адже, за інформацією «Укрзалізниці», багато пасажирів сьогодні скаржаться саме на брак гарячої їжі. «Наші пасажири справді віддають перевагу гарячому харчуванню, — підтвердив «УМ» начальник відділу харчування Південної залізниці Володимир Чернеківський. — Ми проводили одноденний експеримент у потягах із «ланч–боксами» (ціна — 35 гривень), 95% пасажирів замовляли саме гаряче харчування».

Одеська компанія «Кушать подано» готова співпрацювати з потягами Одеси — вони можуть продавати «ланч–бокси» за ціною від 12, 90 до 25 гривень. «Ми їх охолоджуємо до 6 градусів і запаковуємо в термоконтейнери. Заморожена продукція втрачає якість», — пояснив нам директор підприємства Роман Морару. «А наші продукти — в замороженому вигляді, можна зберігати три місяці, — розповіла «УМ» генеральний директор ТОВ «Київ–Кетерінг» Тетяна Яцюта. — У нас ціни залежно від м’ясних закусок, гарнірів та упаковочного матеріалу коливаються від 35 до 55 гривень за порцію».

«Головна проблема сьогодні — у потягах немає морозильних камер, де можна зберігати ці продукти, — спілкується з підприємцями генеральний директор «Укрзалізниці» Михайло Костюк. — Я не бачу сьогодні можливості, щоб залізниця брала на себе відповідальність за якість та зберігання продукції». За словами голови «Укрзалізниці», від підприємців на договірній основі вимагається забезпечити зберігання, доставку до потягів, розігрів та передачу харчових наборів споживачу. «Ми готові прийняти послугу гарячого харчування в тих поїздах, де немає вагону–ресторану. Це — тільки з економічної точки зору, — каже Михайло Костюк. — Пріоритетними для забезпечення гарячого харчування будуть поїзди далекого сполучення». Як запевнили в «Укрзалізниці», послугу «ланч–бокс» надаватимуть добровільно при оформленні проїзного документа.

Наразі керівництво «Укрзалізниці» ще не визначило найкращий зразок «ланч–боксів», представлених учора на виставці. Втім визначити підприєм­ство–переможця обіцяють вже найближчим часом.

Нагадаємо, новий різновид сервісу — пакети харчування («ланч–бокси») —«Укрзалізниця» як експеримент почала вводити із 16 травня.