Ан–70 — люкс для десанту

Український військовотранспортний літак Антонов–70 укотре довів свій високий клас. На базі Державного науково–випробува­льного центру Збройних сил України в Криму з борту вперше висадилися 32 накращі десантники зі складу Аеромобільних військ та Морської піхоти. Стрибали з парашутами, зброєю і всім необхідним спорядженням із висоти від 600 до 800 метрів на різних швидкісних режимах літака: 360, 300 та 250 кілометрів за годину. Парашутисти висаджувалися в один, два і три потоки. Десантники залишилися задоволеними новою машиною, яка, якщо на те буде воля чиновників і гроші з бюджету, наступними роками надійде на озброєння Збройних сил України.

Найближчий західний конкурент Ан–70 — Аеробус A400M — досі фактично залишається на папері. Цивільна фірма «Аеробус» так і не змогла вирішити необхідні для виробництва військовотранспортного літака технічні проблеми, а свого часу А400М європейці обрали замість уже готового Ан–70 за принципом «будь–яке, аби своє». Перевершує Ан–70 своїми технічними показниками і Іл–76, який так само по–протекціоністськи для своєї армії обрали росіяни. Як зазначив капітан Ігор Харченко, старший помічник начальника відділення парашутно–десантної служби окремого батальйону морської піхоти, Ан–70 не тільки нічим не поступається Іл–76, а й за деякими параметрами перевищує його. «Ан–70 добре пристосований до десантування військ, він більш маневрений, має можливість утримувати меншу за Іл–76 швидкість», — зазначив офіцер.

Ця висадка десанту — ще один етап у державних випробуваннях Ан–70. Попереду його чекають ще випробування з масованого десантування: одночасно з борту літака десантуватимуться до 110 парашутистів. Після закінчення держвипробувань літак повинен бути прийнятий на озброєння ЗСУ. За міжнародною практикою — це необхідна умова для того, щоб його замовили і за кордоном.