Бензиновий бренд

      Автомобіль, як відомо, не розкіш.  Але «харчу», та й уваги потребує чимало. Отож чи не найвигіднішим бізнесом нині у Рівному стало будівництво автозаправних станцій, яке, втім, останнім часом перетворилося на доволі гостру проблему. Ну чомусь не зустрічають рівняни з ентузіазмом пропозиції бізнесменів щодо спорудження нових АЗС у межах міста, хоча й місця для майбутніх «автохарчопунктів» підбирають нібито такі, де вони не шкодитимуть довкіллю. Таку думку своїх виборців поділяють і депутати міської ради. Отож щоразу, коли на сесійних засіданнях цього органу самоврядування порушується питання про виділення чергової земельної ділянки під будівництво АЗС, у залі відбувається жвава дискусія, часом навіть із переходом на особистості. Мовляв ви, шановний колего, лобіюєте інтереси тієї чи іншої фірми, яка заробляє на пальному. Та ще й, певне, не задурно...

      У таких випадках нагадують навіть, що міський голова Рівного Віктор Чайка прилюдно обіцяв  громадськості, що бензинових АЗС в обласному центрі більше не будувать, оскільки їх нібито вистачає. А ось щодо газових заправок, то з ними ситуація зовсім інша. Автомобілям, які їздять на скрапленому газі, доводиться, бува, не одну годину простоювати у черзі, щоб заповнити порожні балони. Врешті, навіть обговорювали, скільки ж потрібно автозаправок Рівному, щоб раз і назавжди закрити питання їх будівництва й більше до цього не повертатися. А оскільки питання прозвучало цілком конкретно, то управління містобудування та архітектури дало на нього не менш вичерпну відповідь: згідно із генеральним планом забудови міста, їх повинно бути 57 рідкопаливних та 12 газових. Тож питання про виділення земель під АЗС у будь-якому випадку не уникнути.

      На жаль, досвід показав, що кожен дозвіл на будівництво автозаправок в обласному центрі, а особливо у тих випадках, коли земельні ділянки розташовано неподалік житлових будинків, супроводжується виникненням конфлікту між міською владою та рівнянами. Причому влада обстоює будівництво АЗС, грунтуючись, головним чином, на тому, що початок їх діяльності дасть кошти для наповнення міського бюджету, а, отже, у підсумку, для вирішення нагальних проблем Рівного, де нині не вистачає грошей на зарплати вчителям, медикам, комунальникам. А рівняни, у свою чергу, заперечують владі, стверджуючи, що не бажають мати у сусідах потенційно екологічно небезпечні споруди і потерпати від незручностей через інтенсивний рух автотранспорту. Причому, стверджують мешканці обласного центру, свою точку зору вони готові обстоювати навіть радикальними засобами.

Конфлікт на вулиці Шухевича

      Коли приймали рішення про виділення земельної ділянки під будівництво АЗС на вулиці Шухевича, ані міськвиконком, ані ДП «Рівненафтопродукт» не могли передбачити, що незабаром їм доведеться брати участь у  громадських слуханнях, ініційованих мешканцями будинку № 18, неподалік якого розташувався потенційний будівельний майданчик. Власне, вже спливло два роки по тому, як було надано дозвіл на будівництво АЗС. Минули вони спокійно, аж раптом на місці майбутньої автозаправки хтось викопав котлован. Мешканці будинку,  зрозуміло, зацікавилися профілем об'єкта, який розташований під вікнами їхніми помешкань, — і дізналися, що це буде АЗС. Спалахнув конфлікт. Один з військових пенсіонерів, тутешній мешканець, пообіцяв: «Завтра тут буде «жива» стіна! Ляжемо під колеса вантажівок, і ви будете нас витягувати!»

      Невдоволення мешканців зрозуміти доволі просто — тут, у мікрорайоні Північний, уже є кілька автозаправок — на вулицях Князя Володимира, Черняка тощо. І, в тому числі, на цій же вулиці Шухевича... якраз через дорогу від будівельного майданчика. Окрім того, мешканці будинку виміряли, що відстань від панельної багатоповерхівки до вже викопаного котлована становить 32 метри, а не 50 передбачених нинішнім земельним та екологічним законодавствами. Тоді й почали писати листи — до депутатів місцевих рад, депутатів Верховної Ради, у Міністерство екобезпеки, керівнику Партії зелених України (депутат цього виборчого округу до Рівнеради саме від «зелених»). У відповідь посипалися перевірки, будівництво призупинили до вивчення всіх обставин, а котлован почали розмивати дощові води, що, зрозуміло, аж ніяк не могло сприяти поліпшенню екологічної ситуації.

      Поки велися «розборки», ДП «Рівненафтопродукт» потрапило до числа найбільш потерпілих. За словами директора підприємства Василя Стефанюка, одна тільки розробка котловану коштувала 200 тисяч гривень. А ще були два роки збирання всіх можливих дозволів, виготовлення проектної документації (майже 100 тисяч гривень), придбання матеріалів й обладнання на суму 700 тисяч гривень і, нарешті, спонсорська допомога місту — 200 тисяч гривень...

      Аби не змарнувати кошти, директор ДП «Рівненафтопродукт» Василь Стефанюк звернувся до мешканців будинку з офіційним листом, у якому запевняв, що ця АЗС, здатна пропустити до 250 автомобілів за добу, буде найбезпечнішою. Він, крім того, обіцяв запропонувати робочі місця на новозбудованій автозаправці саме мешканцям цього будинку,  а також — облаштувати навколишню територію. Але мешканці міста добре знають ціну чиновницьким обіцянкам, особливо коли йдеться про отримання дозволу: чомусь усі благородні наміри швидко забуваються.

      Словом, думка мешканців будинку виявилася настільки категоричною (АЗС тут не потрібна, хай краще будують торговельний центр, бо до магазину пенсіонерам далеко ходити), що міський голова Віктор Чайка змушений був заявити, що АЗС тут не будуватимуть.

Заборонити найлегше

      Коли обпікаються на молоці, починають дмухати й на холодну воду. Ця теза виявилася цілком справедливою після того розголосу, якого набрав конфлікт навколо АЗС на вулиці Шухевича, і отримала своє продовження у сесійній залі Рівнеради, коли було ухвалене рішення про надання згоди на розроблення проекту земельної ділянки площею 2350 квадратних метрів дочірньому підприємству «Оптіма-770-Р» ТзОВ «Севен Севенті Петролеум». Зрозуміло, що йшлося знову ж таки про будівництво автозаправок, у якого знову ж таки знайшлися противники. Цього разу з особливою емоційністю «проти» висловився депутат Юрій Бідюк, який висунув низку заперечень, починаючи з порушення процедури голосування (бо, мовляв, профільна комісія позитивного рішення з цього питання не ухвалила) і закінчуючи нагадуванням депутатам про обіцяний міським головою мораторій на будівництво бензоколонок.

      ...І рішення було переглянуто. На відведення земельних ділянок (окрім вже згаданої, ДП «Оптіма-770-Р» претендувала ще на дві) наклали вето. Не допомогли жодні аргументи — ані те, що ділянки розташовані далеко від житлових будинків, ані те, що коштів у бюджеті не вистачає, а у даному випадку позитивне рішення — реальна можливість поповнити куцу міську скарбничку. Жодного впливу не мали ні фотознімки ділянок, на яких добре видно занедбані пустирища, ні інформація про те, що ці АЗС будуть компактними, нешкідливими для довкілля і на них встановлять французьке обладнання (його технічні характеристики нібито такі, що подібні міні-заправки у Франції дозволяють розміщати навіть на перших поверхах будинків, як стверджував один із ініціаторів проекту).

      Утім депутати погодилися на пропозицію у майбутньому виділяти ділянки під АЗС на конкурсній основі. І ось ця остання обмовка на сесії дала підстави до певних роздумів.

Бензинові «бали»

      Коментуючи рішення міського голови Віктора Чайки відмовитися від будівництва автозаправки по вулиці Шухевича, згаданий вже директор ДП «Рівненафтопродукт» Василь Стефанюк зазначив, що добре розуміє позицію міського голови, який не просто не має права ігнорувати думку мешканців міста, а й особисто вважає, що «війна» навколо будівельного майданчика великою мірою спровокована конкурентами. Бо, на його думку, конкуренти з ТНК добре бачать, що їхні АЗС поступаються якістю заправкам ОККО. Втім судити, наскільки справедливе це твердження підприємця, не випадає — навіть у випадку, коли мешканці були використані у ході конкурентного конфлікту, встановити істину буде непросто.

      Будьмо відвертими: залучення громадськості й партій до конкурентної боротьби — не вигадка. Хоча потерпають від цього тільки бізнесмени, що несуть витрати, а партії під брендом «турботи за людей» здобувають собі зайві бали. У даному випадку — бензинові. Саме про це говорив під час представницької зустрічі з мешканцями будинку по вулиці Шухевича начальник міського управління з надзвичайних ситуацій Василь Росовський. На його переконання, якщо мешканці будинку вважають, що їхні права порушено, це доволі просто буде довести в суді, а те, що відбувається нині навколо автозаправок, — не що інше, як заробляння зацікавленими особами фальшивого авторитету на настроях людей.Поспілкуватися з народом прибули не лише чини рівненської влади на чолі з міським головою, а й голова  обласної організації Партії зелених Олександр Смик і перший секретар міськкому Компартії України Олександр Федоров, мотивувавши свою присутність тим, що вони завжди там, де людям важко. Однак, якщо відкинути можливе бізнесове й політичне забарвлення рівненських конфліктів навколо спорудження АЗС і поглянути на проблему неупередженим оком, доведеться визнати: навіть на тих автозаправках, що нині діють у Рівному, черг за бензином щось немає, а отже, виконувати програму, яку можна умовно назвати «кожному рівненцю — по бензоколонці», поки що не на часі.