Кримська «маячня»

      Цей скандал назрівав давно. Та минула влада в обмін на політичну підтримку закривала очі на недотримання північним сусідом угод щодо базування Чорноморського флоту РФ у Криму та оренди військової бази у Севастополі. Питання почалися з перших місяців після зміни влади. Вже навесні минулого року росіяни ігнорували перевірки окремих гідрографічних об'єктів українськими контролюючими органами. Контролерів не пускали навіть попри відповідні рішення місцевих судів. Але ж скільки мотузці не витися...

      Одна рiч — дотримання зобов'язань, згідно з міждержавними угодами за конкретними об'єктами,  інша — коли під контролем сусіда перебувають об'єкти, переліку яких взагалі немає в жодному документі про оренду. Це, власне, стосується маяка в Ялті. Минулої п'ятниці командування Чорноморського флоту Росії заявило свою вимогу до української сторони припинити «протиправні дії» щодо цього об'єкту й пустити на маяк персонал ЧФ. З'ясувалося, що, починаючи з «п'ятниці тринадцятого», Україна почала повертати власне майно — дев'ять працівників держпідприємства «Держгідрографія» Міністерства транспорту та зв'язку України зайняли маяк i вже не пустили сюди російських «чорноморців». Звісно, командування ЧФ одразу підняло лемент щодо незаконного захоплення i ледь не загарбання маяка, при цьому посилаючись на пункт 15 Додатку № 2 «Угоди про параметри розподілу ЧФ» від 1997-го року, згідно з яким Ялтинський маяк нібито є об'єктом Чорноморського флоту Росії.

      Інакше як дезінформацією подібні заяви росіян в українському МЗС не називали з самого початку. Речник зовнішньополітичного відомства Василь Фiлiпчук одразу підкреслив, що всі об'єкти навігаційно-гідрографічного забезпечення на морському узбережжі Криму, включаючи маяк Ялтинського морського торговельного порту, є українською власністю, а заяви про його захоплення — свідома дезінформація. Бо Севастополь — це одне, а Ялта — зовсім інше. Адже у цьому місті ЧФ орендує лише два об'єкти — радіовузол і санаторій. I ніяких маяків!

      Уже наступного дня в епіцентрі скандалу опинився маяк Сарич, на який намагалися потрапити семеро українців. Цю спробу потрапити на військовий об'єкт, за словами помічника головкому ВМФ РФ, капітана Ігоря Дигала, було припинено. Натомість галасу в російських ЗМІ було чимало. Але Сарич —  лише епізод, головне в словах пана Дигала це те, що після Ялти охорона всіх об'єктів Чорноморського флоту була посилена. Звісно, від «нахабних» українців. Хоча головнокомандувач ВМФ Росії адмірал Володимир Масорин схилявся до перемовин з українською стороною, навіть визначив групу для цього на чолі з начальником штабу ЧФ віце-адміралом Віктором Мардусиним. Але ж з якою метою — для звільнення Ялтинського маяка! Натомість Україна заявила про законність процесу повернення у свою власність маяків на території Криму вже не на рівні речника МЗС, а самого міністра.

      «Своє не можна захоплювати, своє можна тільки повертати. Росія незаконно утримувала всі об'єкти навігаційної гідрографічної служби. У даному випадку йде правовий процес у руслі законодавства України», — зазначив Борис Тарасюк. При цьому додав, що ЧФ взагалі немає ніякого відношення до наших маяків, бо у доповненнях до Великого договору між Україною і РФ немає жодної згадки про ці маяки. Не дивно, що тимчасово повірений Росії в Українi отримав відповідну ноту від нашого МЗС. «У Росії немає ніяких важелів, оскільки жодного об'єкта закордонної власності, всупереч своїм зобов'язанням, які вона дала під час підписання Президентом, спікером і Прем'єр-міністром угоди в Дагомисі, вона не виконала. А цим РФ порушує міжнародні зобов'язання», — так пан Тарасюк пояснив безперспективність маніпуляцій iз російською стороною.

      Виплила й інша цікава інформація — від посла з особливих доручень МЗС України Віктора Семенова, який каже, що третина (35 зі 100) гідрографічних об'єктів на узбережжі Криму незаконно утримує російська сторона! Їх не повернули Україні з часів СРСР! Але обов'язково повернуть, тим більше, що оренду таких об'єктів не дозволяє вітчизняне законодавство. Натомість росіяни «наїжачилися» на інших маяках морською піхотою i сподіваються лише на перемовини по лінії МЗС двох країн. При тому, що думка наших дипломатів їм чудово відома. Учора із заявою про українську приналежність усіх об'єктів навігаційно-гідрографічного забезпечення на морському узбережжі виступив Мінтрансзв'язку. У цьому відомстві додають, що весь цей час витрати на утримання маяка несла не російська, а українська сторона. До того ж росіяни взагалі не мають жодних господарських договірних відносин з Ялтинським портом.