Метро, що поглинає місто

Відмова донецьких метробудівців виходити на роботу загрожує шахтарській столиці техногенною катастрофою. Учора 300 донецьких спартанців–метробудівців категорично відмовилися працювати через заборгованість із заробітної плати. Про початок страйку повідомив голова первинної профспілкової організації ТОВ «Донецькшахтометробуд» Василь Антошеня. «Людям немає за що утримувати сім’ї, немає навіть за що доїхати до місця роботи!», — пояснює пан Антошеня.

За словами одного з робітників, із 600 штатних метробудівців залишилося менше половини. Найдовше трималися пенсіонери, яким не було куди йти, а тепер і в них опустилися руки. Робітників, яким упродовж 11 місяців не виплачують зарплату, можна зрозуміти. Єдину одноразову виплату цього року зробили з міського бюджету. Та й то після акції протесту, яку метробудівці провели 12 жовтня біля будинку Донецької облдержадміністрації. Прохідники ще тоді попереджали: у разі невиплати зарплати 1 грудня вони не вийдуть на роботу. Причина банальна: не буде за що доїхати до вахти.

Нині борг із зарплати становить 10 мільйонів гривень, повідомив заступник директора ТОВ «Донецькшахтометробуд» Віталій Сандулов. Місцева влада всю провину покладає на уряд. «На донецький метрополітен у держбюджеті запланували 500 мільйонів гривень. Проте місто не отримало ні копійки. Аби не допустити техногенної катастрофи, Кабінет Міністрів повинен терміново виділити метробуду необхідні кошти», — попереджають у Донецькій міськраді.

Щоб повністю погасити борг перед метробудівцями, необхідно дев’ять мільйонів гривень. Ще п’ять мільярдів гривень — щоб добудувати підземку. А якщо будівництво законсервують, це «влетить» у 50 мільйонів гривень одразу і щорічно по 15 мільйонів для підтримки в належному стані уже готових тунелів. «Вирішити питання щодо фінансування може лише уряд — в обласному чи міському бюджетах таких грошей немає. У Києві вже рік знають про нашу проблему, але поки що реакції жодної»», — обурюється заступник головного інженера донецького метро Володимир Железнюк. А Василь Антошеня у листі Кабміну прямо попередив: зупинка об’єктів незавершеного будівництва метрополітену в Донецьку може призвести до виникнення надзвичайних ситуацій техногенного характеру з людськими жертвами. Адже у зоні метрополітену розташовані трамвайні лінії, водопровідний вузол, коксохімічний цех металургійного заводу, газопроводи середнього тиску, а також житлові будинки.

А тим часом після припинення відкачування рівень води в тунелях донецького метрополітену щодоби піднімається майже на півметра. За словами фахівців, якщо не вжити відповідних заходів нині, то через кілька днів почнеться підмивання ґрунту під житловими будинками та іншими стратегічними об’єктами, яких у шахтарській столиці немало. А що найстрашніше — підтоплення одразу трьох районів міста: Ворошилівського, Будьонівського і Пролетарського. До початку страйку на п’яти майданчиках метробуду щодоби відкачували понад 1100 кубометрів води. У Головному управлінні Міністерства з питань надзвичайних ситуацій області заявили, що не можуть вплинути на ситуацію, оскільки це поза межами їх­ньої компетенції, проте підрозділи МНС готові до ліквідації надзвичайної ситуації, якщо така виникне.