Досі в усій області Донецьк залишався єдиною неприступною фортецею, здатною стійко боронити від штурму цін на житлово-комунальні послуги. Останній раз тарифи тут переглядали ще 2000 року, однак буквально за кілька днів до закінчення нинішньої зими згадана «фортеця» таки капітулювала й викинула білий прапор.

Найголовнішою новиною зі світу українського фешн-бізнесу є та, що вітчизняні дизайнери активно зайнялися корекцією демографічної ситуації. Бебі-бум, про який писала «Україна молода» наприкінці минулого року, переріс у масове явище — стали мамами і татами дизайнери Оксана Тимоніна, Айна Гассе, Людмила Бойко (модний дім «Соланж»), Марія і Руслан Костельні (у них двійня — Остап і Дем'ян), Олександр Гапчук, організатори «Сезонів моди» Ірина Данилевська та Володимир Нечипорук стали, пробачте, бабусею і дідусем — у них народився онук Кирило, чекає дитину Юлія Гуральчук. Просто мода якась. Через цi приємнi турботи кілька дизайнерів тимчасово зійшли з дистанції українського тижня прет-а-порте, але дехто вже знову в шерензі — наприклад, львівські дизайнери Марія і Руслан Костельні (ТМ KOSTEL'NI) не тільки покажуть осінньо-зимову колекцію на 14-х «Сезонах», що пройдуть 19—22 березня, а ще й встигли два місяці тому відкрити свій відділ у столичному Подільському універмазі. Попри все, тобто попри зламану ногу, львів'янка Оксана Караванська теж не збирається пропускати «Сезони».

Учора в авіакатастрофі розбився президент Македонії Борис Трайковський. Делегація Македонії, яка вчора була у Дубліні, аби подати офіційну заявку про вступ країни до ЄС, перервала візит і повернулася на батьківщину. Македонія залишилася без президента і — наразі — без поданої заявки на членство в Євросоюзі.
Урядовий літак iз президентом Македонії Борисом Трайковським та шістьма іншими високими урядовцями на борту розбився вчора о восьмій ранку за місцевим часом у горах Боснії. Боснійська поліція повідомила, що знайшла залишки двомоторного літака Beechcraft Super King Air 200 американського виробництва поблизу селища Бітонья, що приблизно за 80 кілометрів на південь від Сараєва. І два пілоти, і всі пасажири загинули.

За останні три місяці Чугуївський авіаційний ремонтний завод перевіряло щонайменше тринадцять комісій. Чортовою дюжиною державні контролери вдарили по підприємству ніби з цілком зрозумілої причини — минулого року на контрабанді зброєю погорів колишній директор заводу Олександр Довбиш. Але річ у тім, що нинішня адміністрація таку скрупульозну увагу до роботи авіаремонтників пов'язує не з бажанням управлінців розібратися в тонкощах тогорічної оборудки, а якраз iз наміром повернути відставника у втрачене ним посадове крісло. Принаймні наказ міністра оборони відновити Довбиша на керівній посаді вже з'явився на світ. І тепер, на думку нинішньої дирекції, підшукується лише офіційний привід для офіційного повернення.