«Північне сяйво» — новий механізм геополітичної нестабільності. Україна — у штучних морозних кишенях
Те, що ми зараз спостерігаємо й у чому живемо, все менше схоже на звичайну зимову кризу й усе більше — на керований сценарій. >>
Учора з’ясувалося, що напередодні Прем’єр–міністр Юлія Тимошенко здійснила переліт у рамках офіційного візиту до Москви на приватному словенському літаку. Про це журналістам повідомив керівник апарату глави уряду Михайло Лівінський.
Нагадаємо, у четвер стало відомо про аварійну ситуацію на літаку Ту–134, яким Президент мав летіти на Львівщину відкривати школу, цей лайнер залишився в аеропорту «Бориспіль», і Президент відбув на Західну Україну літаком Іл–62, котрий був підготовлений для візиту Тимошенко в Москву. Третій літак державіакомпанії «Україна», що обслуговує керівників держави, перебував у Миколаєві, куди було доправлено високопоставленого гостя України, короля Швеції Карлі XVI.
Аби не запізнюватися на переговори в Росію, «ми звернулися до комерційних перевізників і знайшли словенський літак на вісім осіб, який погодився виконати цей рейс», — розповів Лівінський. Витрати на цей переліт будуть покриті фінансово–господарським департаментом Кабінету Міністрів.
У підсумку Тимошенко запізнилася до Москви на 12—14 хвилин і вже дорогою до резиденції російського уряду надолужила втрачений час. Журналістів та урядовців доправили до Москви двома іншими літаками ДП «Україна» пізніше.
Як повідомила журналістам прес–секретарка Президента Ірина Ванникова, на Ту–134 були проблеми зі стабілізатором.
Керівник Управління держохорони Валерій Гелетей позавчора на вечірньому брифінгу підтвердив, що після аварійної посадки в «Борисполі» Ющенко скористався саме тим літаком, на якому мала вилітати Прем’єрка. «Із п’яти літаків, наявних у ДП «Україна», які допущені до перевезення вищих посадових осіб, на сьогоднішній день у справному стані перебувають лише два Іл–62 і Ту–134. Тому, враховуючи таку складність, питання було вирішено таким чином: кожен наступний літак був резервним», — сказав Гелетей. О 8.30 із «Борисполя» вилетів король Швеції, о 9.30 — Ющенко, о 10.30 мала вилітати Тимошенко, тож їй, останній, і не пощастило з машиною. Відтак президентський «силовик» приніс вибачення главі уряду за незручності і поскаржився на поганий стан та недофінансування всього авіапарку, який обслуговує керівників держави та уряду.
Але ситуація ускладнюється тим, що комісія Мінтрансу, створена для з’ясування обставин інциденту з літаками, учора оголосила: на момент аварійної посадки «Ту» перебував у придатному стані. Обвинувачем Президента й адвокатом Прем’єрки виступив заступник міністра транспорту Олександр Давидов. Він свого часу був керівником авіакомпанії «ЄЕСУ–авіа», котра обслуговувала ще Тимошенко–бізнесмена. Учора на брифінгу Давидов заявив, що дані про несправність якихось агрегатів не підтверджуються. Представник уряду стверджує, що літак, на якому мала летіти Тимошенко, не був резервним для Ющенка.
Те, що ми зараз спостерігаємо й у чому живемо, все менше схоже на звичайну зимову кризу й усе більше — на керований сценарій. >>
Це був рік двох уявлень, які зіткнулися лобами. Рік, коли Трамп дивився на Зеленського як на змінну в угоді, а Зеленський дивився на Трампа як на арбітра історії. >>
Про викриття схеми систематичного хабарництва топпосадовців Державної прикордонної служби України – заявили антикорупційні органи. >>
Великий матеріал про людей, які у 2025 році діяли там, де система була на межі: бізнес, спорт, культура, медицина, спецоперації. >>
Лідер Кремля Володимир Путін заявив, що РФ могла б направити в "Раду миру" щодо Сектору Гази 1 млрд доларів із заморожених в США російських активів. >>
Українська політика давно живе за законами барокового театру: тут королеви не йдуть у відставку — їх знімають із трону публічно, під камери, з коментарями експертів і заголовками, які ще вчора здавалися немислимими. >>