Український «Курськ»

Аварія сталася в суботу ввечері на північ від острова Лантау за чотири кілометри від міжнародного аеропорту Чек Лап Кок у Південно–китайському морі. За попередньою інформацією, зіткнення китайського балкера «Яохай» довжиною 150 метрів із вісімдесятиметровим вітчизняним судном «Нафтогаз–67», що належить ДАТ «Чорноморнафтогаз» і виконувало в гонконзькій акваторії роботи за договорами фрахту з компанією «Фортранс лімітед» (Швейцарія) із 2003 року, сталося через туман, а також поганий рівень комунікації між екіпажами.

Одразу після аварії вдалося врятуватися шістьох громадян України та одну китаянку, яким надали медичну допомогу. А рятувальники приступили до пошуку ще 18 моряків, котрі могли потонути разом із судном. В операції беруть участь підрозділи морської поліції та водолази при підтримці гелікоптерів і підйомного крану — загалом на місці НП працюють 130 рятувальників. На даний момент удалося виявити пробоїну довжиною чотири метри правого борту судна. Вчора рятувальники спробували перетягти корабель на мілину, однак той лежить перевернутий догори дном на глибині майже сорока метрів. Роботи ускладнюють сильні течії, притаманні цьому морському регіону.

Погана видимість і сильна течія стали перешкодою на шляху водолазів: коли ті спробували проникнути на судно, то не змогли знайти жодного люка, що відкривався б усередину. «За інформацією нашого посла, після зіткнення із сухогрузом український корабель відкинуло на чотириста метрів у район сильних течій. І хоча рятувальні роботи не припиняються, видимість, яка не перевищує одного метра, не дозволяє працювати більше ніж двом водолазам, які змінюються кожні двадцять хвилин», — розповів «УМ» речник Міністерства закордонних справ Василь Кирилич.

Оскільки з моменту аварії вже минуло понад дві доби, а з судна не надходить жодних сигналів, які б свідчили, що люди живі, експерти припускають, що моряки загинули. Єдина надія залишається на те, що вони таки встигли добратися до відсіку, в якому залишилося повітря, або чекають на порятунок десь у морі. Тому, кажуть у МЗС, наразі китайська влада розширила периметр пошуку, адже, цілком імовірно, декого від удару при зіткненні могло просто викинути в море.

Президент України Віктор Ющен­ко направив листа Кабміну, в якому попросив уряд у координації з компетентними органами вжити невідкладних заходів для належного забезпечення пошуково–рятувальних робіт. Учора по обіді на місце трагедії на чолі з очільником Мінтрансзв’язку Йосипом Вінським відбула українська делегація з сімнадцяти осіб, яка теж братиме участь у розслідуванні причин аварії. В АТ «Чорноморнафтогаз» заявили, що судно було споруджено на початку 90–х років, а в минулому році воно пройшло ремонт і підтвердило дію класифікаційних суднових документів.

Міністр транспорту і зв’язку України Йосип Вінський вже заявив, що Україна вимагатиме компенсації в разі доведення провини китайців в аварії. «Безперечно, ми діятимемо відповідно до міжнародної процедури і, безумовно, якщо там буде вина китайського корабля, то, звісно, відповідні санкції виставлятимемо. Це однозначно», — заявив він. Зараз українська влада обмірковує процедуру компенсації родинам, якщо моряків таки не вдасться знайти живими, та вирішує, яким чином переправляти врятованих додому.