Кап–кап — і долар!

«Психологічна» межа — п’ять гривень за літр, яку успішно перейшла вартість найпоширенішого А–95 у більшості українських регіонів — не має нікого шокувати. Заливаючи у бак чотириколісного друга ті ж самі двадцять літрів, що й завжди, будьте готові платити щоразу більшу суму. Аби заспокоїти нерви і не створювати аварійних ситуацій на дорозі, можете ознайомитися зі статистикою: український бензин таки найдешевший у цілій Східній і Центральній Європі!

Руки обламаємо, раз...

Уряд Віктора Януковича «бунт на кораблі» нафтотрейдерів у перші місяці своєї роботи подолав методом батога і пряника. Із провідними компаніями Кабмін підписав меморандум, у якому влада гарантувала бізнесменам певну свободу дій, дарувала з царського плеча деякі преференції, але натомість встановлювала жорсткі обмеження для зростання ціни. Нині власникам АЗС тримати слово, дане «антикризовому» уряду, було б просто смішно, новий Кабінет Міністрів ще не сформовано, а отже, у період безвладдя з’являється чудова можливість трохи заробити.

Діючий Прем’єр–міністр дотримується саме такої версії. Він вважає, що ситуація з підвищенням цін підігрівається штучно. Причому Україна, на думку пана Януковича, може спокійно регулювати вартість пального за рахунок власних ресурсів. Близько тижня тому Віктор Федорович доручив віце–прем’єр–міністру Андрію Клюєву здійснити товарну інтервенцію, тобто «вкинути» на ринок певну кількість пального, і таким чином успішно побороти спекулянтів.

Бадьоро доповівши громадськості, що завдання буде виконано, віце–прем’єр так і не зумів зменшити цифри на цінниках автозаправних станцій. Тоді несподівану активність виявив Антимонопольний комітет. Відомство Олексія Костусєва з’ясувало: у деяких регіонах роздрібні ціни на бензин зростають значно швидше, ніж гуртові. Це дало їм привід запідозрити, що торговці пальним могли вдатися до «монопольних зловживань або антиконкурентних змов». Регіональні відділення Антимонопольного комітету отримали наказ уважно стежити за роботою операторів. І якщо когось упіймають, гнів комітету буде страшним — порушника оштрафують на десять відсотків його річного доходу! Першими претендентами на кару мають стати два неназвані суб’єкти — у Волинській та Хмельницькій областях. Усього ж на олівець борці з монополізмом узяли понад двадцять нафтотрейдерів та власників автозаправних станцій по всій Україні.

Був у Катарі — залив повний бак

Експерти до таких відчайдушних спроб уряду навести лад шляхом сильного закручування гайок ставляться більш ніж скептично. «Антимонопольний комітет не зможе довести змову нафтотрейдерів — даю гарантію 99,9 відсотка. Навіть якщо така і справді існує», — переконаний директор енергетичних програм Українського центру економічних і політичних досліджень ім. О. Разумкова Володимир Саприкін. На його думку, спекулятивна складова у підвищенні ціни, можливо, і є — «кожен хоче отримати зайву копійчину», але вона незначна і не надто впливає на формування ціни.

Україна, з кожним днем інтегруючись у світову економіку, разом із досягненнями приймає на себе і всі її проблеми. На відміну від газу, який ми отримуємо за «договірною» ціною, нафту наша держава купує на ринкових умовах. І тільки–но на світовому ринку ціна за барель виросла до 90 доларів, як через лічені дні у нас почав дорожчати бензин. За даними «ПолтаваБрітішПетролеум», ціна на бензин у роздрібній торгівлі за останній тиждень зросла з 4,70 грн./л до 5 гривень. На даний момент паливо помітно подорожчало і в гурті.

«Нині бензин дорожчає у цілому світі, окрім, хіба що, Кувейту чи Саудівської Аравії, — каже Володимир Саприкін. — І нашу дер­жаву цей процес також не оминув».

Тиждень прожив, додай три відсотки!..

Відповідь на найактуальніше запитання — що буде далі — залишається очевидною. Платитимемо більше! Вже зараз нафтотрейдери закладають у бюджет наступного року ціни від 6,60 до 7,50 гривні за літр. Тобто якщо житель столиці захоче провести Новий рік під засніженою ялинкою у передгір’ї Карпат, йому доведеться викласти на бензин десь 315 гривень — лише в один бік!

Втім, ніхто сьогодні не може спрогнозувати, скільки даватимуть за барель на нью–йоркській біржі. Солідні експерти на далеку перспективу прогнози зазвичай не поширюють, вважаючи їх спекулятивними. Директор енергетичних програм Українського центру економічних і політичних досліджень ім. О. Ра­зумкова вважає, що упродовж наступного тижня бензин подорожчає щонайменше на три відсотки.

Окрім непередбачуваної біржі, на ринкову ситуацію в Україні вплине також збільшення експортного мита на нафту. З першого грудня росіяни (а саме їхню нафту нині переробляють українські заводи. — Авт.) збільшують цю цифру на 25 відсотків. «Політичного підтексту і «руки Москви» тут немає, — запевняє пан Саприкін. — Йдеться про суто економічний механізм. Якщо вартість бареля на світовому ринку зростає, мито збільшується, якщо падає — відповідно зменшується». Нині, як не сумно це усвідомлювати, механізм працює проти нашого споживача.

...Подорожчання бензину, як відомо, призводить до «стрибка» цін на усі товари і послуги. Невдоволені подорожчанням автоперевізники, як міського, так і міжміського сполучення, вже заявили, що мають наміри підняти ціни на проїзд на 20—30 відсотків, а проїзд на таксі може подорожчати на 80 відсотків. Але найгірше, що суттєво зростуть у ціні продукти харчування. За прогнозами експертів, «бензинове» зростання цін на продукти становитиме ніби й небагато — усього лише п’ять відсотків. Але якщо доплюсувати їх до попереднього подорожчання, то удар по наших гаманцях буде відчутний.

Юрій ПАТИКІВСЬКИЙ, Тетяна КРИВОЛАПЧУК