Всевидяче око

Заїжджаючи на черкаську дамбу через Дніпро, можна й не помітити дві відеокамери й інфрачервоний прожектор, приєднані до одного зі стовпів. Кожний транспортний засіб, який виїжджає з міста в бік Золотоноші, потрапляє в поле зору (це 200 метрів оглядової камери), а також камери, яка дає «картинку» на відстані 50 метрів, та інфрачервоного прожектора, який дозволяє зчитувати номерні знаки вночі й за поганої погоди.

Як розповів «УМ» заступник начальника чергової частини відділу ДАІ УМВС у Черкаській області Володимир Худолій, зображення з камер постійно транслюється на монітори чергового по відділу ДАІ та записується до спеціального архіву. При цьому система моментально розпізнає номерний знак кожного авто, яке проходить контрольну зону, та «пробиває» номер по базах викрадених, нерозмитнених і «безправних» машин. І якщо номер входить до одного з «проблемних» списків, система подає звуковий сигнал оператору і виводить на додатковий монітор назву марки, модель, напрям руху, час перетину контрольної зони. Система може обробити до 20 кадрів за секунду, тобто більше, ніж через контрольну зону може проскочити машин.

Як наголошує начальник обласного відділу ДАІ Володимир Корєшков, система також допомагає швидко виявляти водіїв, позбавлених прав керування, які продовжують їздити на машині.

За словами пана Корєшкова, від моменту впровадження системи у золотоніському напрямку за самими лише фактами порушення правил обгону співробітники ДАІ склали понад 400 протоколів. У перспективі можна буде фіксувати порушення швидкості, створення аварійної ситуації тощо. Втім зараз доводиться тільки оформляти протоколи на місці події. А все тому, що в Україні немає законодавчої бази, яка дозволила б приймати в судах записані системою фото– та відеоматеріали як серйозні докази правопорушень водіїв. У законопроекті, який був внесений на розгляд ВР, всі ці моменти були враховані, але документ «завис». Вочевидь, надовго... Черкаси — поки що єдине в Україні місто, де ефективно працює програмно–апаратний комплекс «Патруль–М». У перспективі таку систему — а її давно запровадили в Європі — також планується розповсюдити по всій Україні.

Стаціонарний програмно–апаратний комплекс «Патруль–М» з’явився поблизу дамби через Дніпро 10 серпня цього року. Така ж система через деякий час запрацювала на виїзді з Черкас у бік Канева. Загалом же планується «накрити» електронними патрулями ще п’ять виїздів із міста.

Розширення чекає і на парк машин ДАІ, обладнаних мобільним комплексом «Патруль–М». Поки що черкащани мають два таких авто. Система вартістю 25 тисяч гривень так само вміє читати номерні знаки й відшукувати «проблемні» автомобілі. Працівники, які постійно їздять на таких машинах, задоволені — роботи виконується більше, а часу на кожну перевірку витрачається менше. Скажімо, для того, аби «пробити» підозріле авто по різних базах, цілком достатньо навести на машину «приціл» камери, зробити знімок і почекати декілька секунд, поки комп’ютер видасть результат. Якщо номер «чистий», то екіпаж рушає далі. А якщо знак проходить по базі «викрадення» або «митниця», співробітники ДАІ доганяють автомобіль, уже напевно знаючи, що зупинка не буде марною.