Сьогодні, у час «пік» кримського купального сезону, на півострові, за повідомленням санепідеміологів, функціонує аж 324 морські пляжі. Здається, вдосталь, аби задовольнити попит кількамільйонної армії місцевого і приїжджого люду на «водні процедури». Тим паче що цьогоріч через фінансову кризу ця армія вже недорахувалася сотні тисяч «бійців». Але навіть попри це деякі власники й орендарі пляжних територій ладні й надалі вперто уподібнюватися безсмертному герою Ільфа і Петрова, який зметикував брати гроші за прохід до гірського провалля…

Учора на патріарха Московського і всієї Руси Кирила чекали у Сімферополі. Проте він ніяк не міг вилетіти з Донецька, де перебував із візитом останні дні. Так, учора близько одинадцятої ранку екстрено сів літак із російськими журналістами на борту, які мали супроводжувати Кирила впродовж його візиту в Сімферополі. Як виявилось згодом, злетіти літаку завадили... птахи. Два великих соколи потрапили у двигуни літака. У результаті журналістів пересадили в літак, на якому пересувається патріарх Кирил.

«Ареною» урочистостей традиційно стала головна бухта міста моряків — Севастопольська. Подивитися з Приморського бульвару на дійство на воді — парад кораблів флоту і військово–спортивне свято у виконанні чорноморців — прийшли близько 70 тисяч жителів і гостей міста. Парад приймав головнокомандувач Військово–морського флоту Росії адмірал Володимир Висоцький.

У читача мимоволі може скластися стійке переконання, що командування Російського чорноморського флоту або якісь його служби зумисно випробовують терпіння кримських ДАІшників і принагідно українських властей. Нагадаємо, увечері 8 липня автоінспектори зупинили і завернули на вулиці Челюскінців у Севастополі озброєну автоколону ЧФ без будь–яких дозвільних документів на перевезення високогабаритного вантажу — крилатих протикорабельних ракет типу «Терміт» чи «Малахіт». Майже та ж сама «пісня» повторилася позавчора. Відмінність тільки у тому, що колону не замикала передбачена у таких випадках пожежна машина (у першому випадку вона була, але у водія не знайшлось техталона. — Авт.).

Сьогодні, як відомо, морська авіація ЧФ базується в Криму у двох місцях–селищах–гарнізонах: Кача (Севастопольський регіон) і Гвардійське, що неподалік Сімферополя. Головний же повітряний «кулак» чорноморців зосереджений у Гвардійському. До середини 90–х років минулого століття тут базувався один з авіаполків тутешньої дивізії дальніх ракетоносіїв Ту–22. Перед поділом і скороченням Чорноморського флоту його змінив 43–й окремий морський штурмовий полк на стареньких Су–17 . У 1999 році «сімнадцяті» замінили більш потужними фронтовими бомбардувальниками Су–24, до слова, теж «не першої свіжості».

Уже багато років вітчизняні археологічні експедиції на території густо нашпигованого минувшиною Керченського півострова працюють за рахунок позабюджетних коштів. Зокрема, на гранти місцевого благодійного фонду «Деметра» ( його засновник — відомий російський фізик­ядерник, уродженець Керчі академік В’ячеслав Письменний дав «УМ» екслюзивне інтерв’ю) будується новий корпус Керченського історико­культурного заповідника. На кошти цього ж фонду наразі працює і експедиція Кримського відділення Інституту східнознавства НАНУ під орудою професора Олександра Айбабіна.

Російський власник пришвартував моторну «Анну» в Ялтинському морпорту. Місцева митниця якихось порушень не виявила, а тому дала згоду на перебування судна в українських водах. А от більш пильні прокурорські працівники кримінал усе ж «накопали» — нотаріальне оформлення права власності і реєстрації самого судна у країні походження, себто РФ, виявились «липовими». Що і стало підставою, повідомили «УМ» у прес–службі прокуратури Криму, для порушенння днями кримінальної справи за ч. 1 ст. 201 Кримінального кодексу України (контрабанда).

Перші особи країни традиційно привітали хліборобів із трудовою перемогою, проте натомість отримали лише солідну порцію критики і нарікань. Перший заступник голови тутешньої Ради міністрів Микола Колісниченко спеціально зібрав учора в урядовій VIP–залі сільгоспвиробників, аби ті «наживо» поінформували ЗМІ про свої кричущі біди. Такого сплеску емоцій від людей ще не доводилося чути. «Ситуація катастрофічна, потрібно бити на сполох, далі так жити неможливо, вийдемо на дорогу і висиплемо там зерно», — лунало у залі. Зібравши непоганий урожай ранніх зернових, господарства не знають, що з ним робити. Продавати продовольче зерно за цінами, запропонованими Кабміном України (за 650—700 гривень за пшеницю 3 і 4 класу, себто вдвічі дешевше за собівартість) — означає заганяти себе у мільйонні борги.

Укотре далася взнаки давня «хвороба» російських моряків, чи то пак, уперте ігнорування ними порядків, які чорним по білому виписані в Українсько–російській угоді 1997 року «Про статус і умови перебування ЧФ РФ на території України». Нагадаємо, будь–яке переміщення військової техніки й озброєння ЧФ поза місцем їхньої постійної дислокації обов’язково має бути узгодженим із місцевою владою та компетентними органами. Але всі ці правила, схоже, відчайдушним російським хлопцям, як–то кажуть, «до лампочки».

«УМ» уже повідомляла, що, нарешті, копітка, з численними технічними та іншими експертизами «під прицілом» преси робота слідчого управління кримської міліції стосовно сина «союзного» депута Йосипа Файнгольда (він у Сімферопольській міськраді представляє партію «Союз». — Авт.), Віталія, завершилась передачею кримінальної справи до суду — позавчора відбулося його попереднє засідання.