«УМ» уже розповідала про те, як «найпринциповіші» депутати від Блоку Юлії Тимошенко внаслідок цілої серії «кидків» дарували затятим кучмістам і «регіоналам» найвищі керівні посади в Ленінській районній раді Полтави, Автозаводській райраді Кременчука та деяких інших органах місцевого самоврядування Полтавщини. Але то були навіть не квіточки — такі собі приймочки-маточки — у порівнянні з «ягідками» — діями «тимошенківців» минулої п'ятниці в раді обласній. Того дня відбулася її позачергова сесія. Рішення про скликання якої голова облради, член партії «Батьківщина» Володимир Марченко у пожежному порядку підписав за два дні до «години Ч». А чому, власне, такий аврал? Що трапилося? Невже стихійне лихо? Хоча офіційно на розгляд сесії виносилися зовсім не «пожежні» питання, депутати знали: без вогню таки не обійдеться...

Росія так і не заявила свого чіткого ставлення до референдуму в ПМР: визнає вона його легітимним чи ні? Загальна теза російських офіційних коментарів така: ні «так», ні «ні», а результати плебісциту вважати консультаційними. Міністр закордонних справ Сергій Лавров заявив, що питання за наслідками рефeрендуму слід вирішувати з Молдовою за столом переговорів.

«Укрзалізниця» нещодавно попередила громадськість України через пресу, що їй набридло давати пільги на проїзд студентам, оскільки Міносвіти їм ці витрати не компенсує або компенсує не повністю. Протягом п'яти років міністерства і відомства заборгували залізниці 162 мільйони гривень, розповів на прес-конференції заступник директора «Укрзалізниці» Михайло Сонін. Із цієї суми 108,2 млн. гривень має віддати Міносвіти й 81,3 млн. — Мінсім'ямолодьспорт. Тому дирекція «Укрзалізниці» попередила, що може припинити продавати студентам квитки за півціни вже з 1 жовтня цього року.

Як розповів «УМ» Ярослав Фліссак, директор департаменту контролю видатків на соціальну сферу та науку, що знаходиться у підпорядкуванні Рахункової палати, протягом року держава зазнала збитків на 36 мільйонів гривень. І це якщо рахувати лише збитки від недбалих студентів, яких виключили з ВНЗ (1 100 осіб) та випускників, які влаштувалися не за спеціальністю. Ярослав Фліссак переконаний, що якщо держава замовляє певних спеціалістів (тобто діти вчаться не за свої, а за бюджетні кошти), їх обов'язково мають працевлаштувати, щоб випускники працювали на благо держави. Пан Фліссак категорично не погодився з тим, що такий контроль у галузі освіти та працевлаштування може означати поступове повернення до планової економіки, яка була за часів Радянського Союзу, коли «нагорі» планували, скільки товару треба виготовити за певний термін, які галузі для цього «підключити» та скільки спеціалістів для цього буде потрібно. «Ми розвиваємо ринкову економіку, в якій також потрібен розрахунок», — сказав Ярослав Антонович, пообіцявши, що детальніше розповість про контроль Рахункової палати за використанням бюджетних коштів у окремому інтерв'ю.

Позавчора відбулися останні два матчі 7-го туру національної першості, в яких узяли участь представники України в Кубку УЄФА. Вже третю зустріч донецького «Металурга» з початку поточного чемпіонату обслуговувала іноземна суддівська бригада. Мабуть, керівників «МД» надихнули на цей крок нічиї в матчах із «Шахтарем» та «Динамо», здобуті за участі арбітрів із Німеччини й Австрії. Тож понеділкову зустріч «метадонів» із третім призером минулої першості, одеським «Чорноморцем», обслуговувала бригада зі Словенії на чолі з Дарко Цеферіном.

До Європи можна йти різними шляхами — розповідати про наміри чи робити реальні кроки. Один із таких — етап Кубка Європи з ралі, який цими вихідними відбудеться в Ялті. Голова оргкомітету «Ялта Немірофф ралі-2006», глава Запорізької облдержадміністрації, колишній автогонщик Євген Червоненко розповідає: «Минулого року, коли ялтинське ралі дебютувало, ми ставили перед собою мету — провести в Україні Кубок Європи. І ми досягли неможливого — без дворічного випробувального терміну нам надали статус етапу Кубка Європи! Щиро вітаю прихильників автоспорту в Україні та СНД із цією перемогою. Торік ми подарували їм незабутнє видовище, яке наблизило нас до Європи. Цього року ми зробимо його ще яскравішим».

У неділю тритижневі випробування можливостей людського організму на Піренеях під назвою «Вуельта» закінчилися. Зі 189 велосипедистів фінішу останнього, 21-го етапу, у Мадриді дісталися тільки 134. Досвідчений казахстанський гонщик Олександр Винокуров, який раніше не раз відзначався перемогами на окремих етапах престижних багатоденок, тепер зумів зійти на найвищий ступінь п'єдесталу, за підсумками загального заліку 61-ї «Вуельти».