Минулого тижня Абу-Дабі став Меккою любителів автоспорту. 5—7 грудня на трасі Яс Марина вирішувалося, хто стане чемпіоном Формули-1 сезону 2025.
Свято відчувалося всюди в місті. Дорогу до треку прикрашали різноманітні ілюмінації у вигляді шоломів, болідів, картатого прапора, найбільш помітні на тлі ночі.
Увагу привернула світлова декорація із зображенням самої траси, що так схожа на санчата, які сповіщають про настання зими і мчать до кінця сезону. На цьому креативний підхід організаторів не завершився.
До головних локацій циркулювали шатли — автобуси з визначеним маршрутом, а про зупинки сповіщали характерним для радіоповідомлень голосом: «Бокс, бокс».
Щодо місця проведення самої гонки: траса зручно розташована на штучному острові Яс (Yas Island). У 2006—2007 роках було вирішено залучити максимум ресурсів для розвитку туризму та спорту.
Так за два роки під керівництвом провідного дизайнера трас Формули-1 архітектора Германа Тільке народився найбільший на той час технологічно оснащений трек.
Перший Гран-прі Абу-Дабі відбувся 1 листопада 2009 року, а з 2021-го, після підписання контракту між Управлінням автоспорту Абу-Дабі та Групою Формули-1, залишається фінальною гонкою сезону Формули-1.
Вирізняє його й те, що вперше з’явився формат day-night — старт удень при світлі східного сонця, фініш уже вночі за штучного освітлення. Унікальності йому додають підземний виїзд із піт-лейну й власна F1-піт-марина для яхт.
Крім того, просто на ньому розташований готель W Abu Dhabi, звідки можна спостерігати за гонкою.
Ілюмінація до Гран-прі Абу-Дабі.
Фото Валерії ЗАПОЛЬСЬКОЇ.
Хоча в неділю перегони мали розпочатися о 17:00 за місцевим часом, любителі Формули з усього світу (105 країн!) зранку поспішали до Yas Marina Circuit, щоб поринути в магію цього виду спорту.
Найбільша кількість на один квадратний метр світових зірок — артистів та спортсменів — була в паддоках. Акторку Ану де Армас, що найбільш відома появою у фільмі «Той, що біжить по лезу 2049» та отриманими «Оскаром» і «Золотим глобусом» за роль Мерилін Монро в «Блондинці», почесно призначили підняти фінішний прапор.
Були на події й чемпіони минулих років, зокрема триразовий чемпіон світу Формули1 сер Джекі Стюарт, що охоче фотографувався з усіма бажаючими, та чотириразовий чемпіон світу Ален Прост.
Найбільшою популярністю користувався дворазовий чемпіон світу, бразилець Емерсон Фіттіпальді — його довго не відпускала преса.
Серед розваг, де можна було зустріти інших знаменитостей (репера will.i.am зі США, відомого тенісиста Янніка Сіннера, шефа Гордона Рамзі) була прогулянка по піт-лейну (pit lane walk).
До інших приємних досвідів, адже все це входить до F1 Experiences, належала можливість проїхатися трасою (екскурсія), сфотографуватися з трофеєм — пам’ятні фото завантажують на сайт, де фани знаходять саме свої світлини. До речі, дизайн кубка цього гран-прі асоціюється з символом Об’єднаних Арабських Еміратів — Сакер Фалкон, сокіл.
Перед фінальною гонкою лунав гімн ОАЕ. Пролетіли літаки, утворивши в небі смуги кольорів національного прапора. До 75-річчя Формули-1 представили новий опус-бук.
Температура траси становила 31 градусів Цельсія. Спекотний день та суха погода з плавним зниженням температур увечері додавали впевненості командам у виборі шин. Більшість обрали один піт-стоп з комбінацією Medium-Hard, адже зніс був незначним, а витривалість і стабільність, особливо в боротьбі за титул, — найважливіше.
Макс Ферстаппен з Red Bull ідеально розпочав перегони з поула, як згадував перед цим на пресконференції генеральний директор та керівник команди Red Bull Racing Лоран Мекіс: «Макс ніколи не припускається помилок: ніколи не пропускає старт, ніколи не помиляється в першому повороті».
На першому ж колі Піастрі з McLaren обігнав у 9-му повороті свого напарника Норріса і піднявся з 3-ї на 2-гу позицію, що викликало хвилю вигуків у медіацентрі. Одразу на старті Леклер обігнав Расселла через проблему з відпуском зчеплення та вдало втримував позицію, фінішувавши четвертим.
В повідомленні по радіо він висловив захоплення швидкістю боліда. Його напарнику з Ferrari Хемільтону пощастило трохи менше. Після невдалої кваліфікації він стартував на шістнадцятій позиції, хоча й зміг вибратися на 8-ме місце.
Для Льюїса сезон-2025 став першим роком його кар’єри у Формулі-1, в якому він не здобув жодного подіуму.
Утримування позицій під час гонки сильно залежали від шин та піт-стопів. Найдовше без піт-стопу трималися Піастрі, Цунода, Стролл і Антонеллі. Стратегія Піастрі, що утримував другу позицію, відрізнялася від обраної командою Red Bull.
Ферстаппен стартував на середніх шинах, а на 24-му колі перейшов на жорсткі, в той час як Піастрі стартував на жорстких і змінив їх на середні на 42-му колі.
Напарник Макса Юкі Цунода довго йому допомагав стримувати цьогорічного чемпіона світу Норріса. Ще після кваліфікаційних заїздів його коментар був пройнятий командним духом: «Я намагатимуся підтримати Макса, наскільки тільки зможу».
Схема траси Яс Марина.
Проте стався неприємний інцидент. Після першого піт-стопу Норрісу було складно вибратися з пелотону, але з кожним колом він покращував позицію. Під час обгону Цуноди Норріс виїхав за межі траси.
Стюарди вирішили, що це сталося тому, що японський пілот кілька разів змінював траєкторію, щоб відбити атаку, і призначили штраф 5 секунд. На 30-му колі Расселл його обігнав, активувавши DRS.
Найшвидше коло на треку виявилося в Шарля Леклера, час якого становив 1:26.725.
У фіналі гран-прі Абу-Дабі перемогу здобув Макс Ферстаппен з результатом 1:26:07.469. На пресконференції він зазначив: єдине, що ускладнювало заїзд, була інша стратегія змін шин у Піастрі.
Підсумовуючи, це був очікуваний результат після поулу. Попри його успіх у гонці, чемпіоном світу сезону 2025 став Ландо Норріс, який випередив гонщика Red Bull лише на 2 очки — загалом 423, а третє місце в сезонному заліку посів його напарник Оскар Піастрі.
Ландо щиро привітав своїх конкурентів за титул та поділився, що багато чого від них навчився. «Я мріяв про це дуже довго. Багато що відбувається протягом такого сезону — багато підйомів, багато спадів, але нічого з цього не має значення, якщо ти стараєшся і виходиш на перше місце. Саме це нам вдалося зробити завдяки неймовірній команді».
Переможцем Кубка конструкторів стала команда McLaren — вони здобули титул вдруге поспіль, набравши 833 очки. Друге місце зайняла MercedesAMG Petronas F1 Team із 469 очками, а третє місце посіла Red Bull Racing (451).
Сподіваємося, в недалекому майбутньому у Формулі-1 з’явиться й український пілот. Наш зірковий тінейджер з Формули-4 Олександр Бондарев цього уїк-енду здобув перемогу в фінальній гонці другого етапу F1 GP Trophy, що також проходив в АбуДабі.
P. S. Окрему подяку висловлюємо Автомобільній федерації України в особі Тараса Поліщука за сприяння в отриманні акредитації на фінальні перегони сезону.
Валерія ЗАПОЛЬСЬКА, Олена ЗАПОЛЬСЬКА,
спеціально для «України молодої»
Абу-Дабі, Об’єднані Арабські Емірати
