Ризик — справа переможна: у новому чемпіонаті «Мерседесу» доведеться звикнути до «Феррарі»-конкурента

У попередні сім сезонів боротьба за Кубок конструкторів у «королівських» перегонах мала суто формальні ознаки, оскільки спочатку шанувальники «Ф-1» стежили за чотирирічною гегемонією «Ред булла», після чого було абсолютне домінування «Мерседеса».

 

Однак на старті поточного чемпіонату світу в «Формулі-1» з’явилися чіткі ознаки «міжвидової» боротьби, в якій минулорічний домінатор уже не має чітко головуючої позиції.

 

Переможцем двох iз трьох перших гонок сезону став лідер «Феррарі» Себастьян Феттель, відтак саме «Червону стайню» слід розглядати як фаворита ЧС-2017.

 

«Ми з самого початку року вважали «Феррарі» нашим головним конкурентом, тож для нас нічого не змінилося. Будемо працювати над покращенням машини, аби в наступній гонці бути кращими», — такий висновок зробив перший номер «Мерседеса» Льюїс Хемілтон після Гран-прі Бахрейну, за підсумками якого він став другим.

 

Після кваліфікації, переможцем якої став новачок «Мерса» фін Вальтері Боттас (це його перший у кар’єрі «поул»), обидві машини чинного володаря Кубка конструкторів опинилися на першому ряду стартової решітки, проте Феттель, розпочавши перегони третім, майстерно один за одним обійшов своїх візаві.

 

Уже в першому повороті німець залишив позаду себе Хемілтона, а згодом, завдяки ранньому «піт-стопу» та появі на трасі машини безпеки, вийшов у лідери перегонів.

 

Як розповів згодом Феттель, на вечірній трасі у Сахірі його машина була неперевершеною.

 

Відмінно, за словами чотириразового чемпіона світу, спрацювала й уся команда «Феррарі».

 

А от у Хемілтона у фінальний день гоночного уїк-енду виникло чимало проблем. Тут тобі й п’ятисекундний штраф за блокування суперника під час руху по «пітлейн», й заминка на «піт-стопі»...

 

Загалом, наголосив віце-чемпіон попереднього сезону, під час гонки «сталося багато всього різного».

 

Зрештою, про що наголошують двоє головних претендентів на перемогу в заліку пілотів, турнірний шлях лише розпочався, тож думати про загальну перемогу зарано.

 

«Сезон довгий, і наразі я не переймаюся турнірною ситуацією, а просто отримую задоволення від машини», — сказав лідер «Феррарі», котрий у проміжному протоколі на сім очок випереджає свого візаві з «Мерседеса». 

 

 

Хай там як, а у німецької команди, пілоти котрої виграли всі три кваліфікації ЧС-2017, є потужний потенціал. Керівник же «Феррарі» Мауріціо Аррівабене визнає, що останній успіх — результат ризикованої стратегії та прояв переможного духу стайні. «Сподіваюся, що так буде й надалі», — відзначив шеф «Скудерії». 

 

ТАБЛО