Чоловік із дипломатом під пахвою відчайдушно розігнався і кинувся просто в натовп. Від його натиску люди незадоволено шуміли, але вперед нахабу не пустили. За мить двері тролейбуса голосно рипнули, притиснувши до скла пасажирів-щасливчиків. Бунтар залишився на зупинці. «Це вже у третій не вліз!» — ніби виправдовуючись, пояснив чоловік бабусі, котра спостерігала за цією сценою. Штурмувати двері автобусів, тролейбусів, трамваїв і маршруток у годину пік щодня доводиться кожному киянину. Столичні чиновники хоч і неохоче, але визнають, що нинішній рухомий склад майже не придатний для обслуговування. От тільки коштів для його оновлення не вистачає... Хоча й обіцяють, мовляв, усі столичні трамваї реконструюють до 2007 року. Тоді як 150 нових автобусів на вулиці столиці можуть вийти вже цьогоріч.

Нещодавно Олександр Омельченко заявив, що жодна ділянка в Києві не видаватиметься без його особистого підпису. І додав, мовляв, вдатися до таких жорстких санкцій його змусила надзвичайна ситуація із земділянками у столиці. Справа в тому, що території, які Київрада виділяла під будівництво житла, простоюють ось уже кілька років поспіль. За словами київського мера Олександра Омельченка, на виділеній під будівництво квартир землі давно можна було б спорудити 12 мільйонів квадратних метрів житла, яких би вистачило столиці на 8 років. Чому роботи на цій території не зрушують із мертвої точки, «УМ» пояснив начальник Київзему Анатолій Муховіков. «У столиці 294 земельні ділянки рішенням Київради виділено під будівництво, проте роботи там не ведуть по 2,5 і більше років. Нам це пояснюють тим, що не мають грошей або будівельників, але найчастіше такий простій вказує на спроби поторгувати документами на землю. А це мільйонні кошти», — резюмував він. Тож, щоб навести лад у Києві, буде проведено повну інвентаризацію земельних ділянок. У тих, кого зловлять на спробах нагріти руки на такій справі, землю, швидше за все, просто відберуть.