Повний вперед для кораблів і літаків

Сьогодні в Москві стартує засідання Вищої євразійської економічної ради. У перемовинах бере участь й українська делегація на чолі з Президентом Віктором Януковичем. Як повідомив заступник міністра закордонних справ РФ, статс–секретар Григорій Карасін, Москва виступає за те, щоб «інтеграційні вітри ніколи не суперечили один одному».

«Наш курс полягає у тому, щоб ці процеси доповнювали один одного, — висловив позицію російської сторони Григорій Карасін і наголосив: Асоціація тієї чи іншої держави з Євросоюзом не означає, що ця країна не зможе вступити у будь–яку іншу інтеграційну організацію».

«На зустрічі обговорюватимуться тільки торговельно–економічні взаємовідносини, жодної політичної надбудови Вища євразійська економічна рада не має, — розповів директор Інституту української політики Костянтин Бондаренко. — А потім Віктора Януковича чекають у Берліні, куди його запросила Ангела Меркель». На думку експертів, керівництво Німеччини готове пролобіювати підписання Угоди про асоціацію між Україною та ЄС.

Передбачається, що сьогодні — завтра в Москві обидві сторони, окрім іншого, намітять кроки щодо втілення двосторонніх домовленостей, ухвалених 17 грудня. Серед них, зокрема, угода про спільне виробництво газовозів для арктичного шельфу на 4 млрд. доларів. Про це раніше заявив віце–прем’єр–міністр України Юрій Бойко.

«Російська Федерація нині освоює арктичний шельф, і ми домовилися, що газовози будуватимуть у нас, у Миколаєві, — сказав урядовець. — Контракт діятиме до 2020 року і дозволить розвиватися цьому регіону, а заводам — працювати». За його словами, важливим також є документ про спільні проекти у космічній галузі, які реалізовуватиме спільне підприємство на базі дніпропетровського українського комплексу і російськог КБ ім. Корольова.

«У напрямі промислової кооперації ми підписали чотири важливі документи, — сказав Бойко. — Перший — це співпраця в авіації щодо виробництва близько 80 літаків упродовж найближчих десяти років. Сумарний оборот становить близько 5 млрд. гривень щорічно і, відповідно, близько 40—50 тис. робочих місць у суміжних галузях. Адже авіабудівництво — це локомотив, який тягне за собою ті галузі, що є для нього постачальниками продукції».

Ще одним важливим документом є будівництво мостового переходу через Керченську протоку. «Цей проект дасть поштовх до розвитку півдня України та Росії, а також підвищення наших коопераційних зв’язків», — наголосив віце–прем’єр. За його словами, кооперація з Росією у галузі суднобудівництва сприятиме розвиткові українських суднобудівних заводів та регіону, де вони знаходяться.