Ціни на автозаправках, хоч і зі скрипом, але продовжують знижуватися. Прем’єр Юлія Тимошенко пообіцяла до нового року падіння на одну гривню — якщо не зміниться кон’юнктура на світовому ринку. Експерти ж нерозривно пов’язують вартість пального з його якістю. «Нафтопродукти європейського рівня, тобто імпорт із литовського Мажейкяя, Білорусі, Казахстану, Польщі, Румунії на вітчизняних АЗС продають за ціною, близькою до об’єктивної, — стверджує експерт Олександр Тодійчук. — Низькоякісне пальне мало би бути на одну–дві гривні дешевшим». На думку експерта, європейські ціни на вітчизняних заправках беруть за будь–що. Причина — відсутність контролю з боку держави і стандартів, які б дозволили називати речі справжніми іменами.

Минулого тижня в далекому Азербайджані, за старою доброю традицією, знову лунали слова «Одеса» та «Броди»: на енергетичному саміті затвердили показники техніко–економічного обґрунтування нафтотранспортного коридору зі столиці Азербайджану до польського Плоцька. Вартість першого етапу нафтогону для каспійської нафти в обхід Росії становитиме один мільярд доларів при прокачуванні 9 мільйонів тонн нафти. Але... Експерти дуже скептично оцінюють шанс цієї «труби» найближчим часом качати «чорне золото» із чорноморського порту на захід, а не навпаки.