За часів колишнього Союзу великовагові вантажівки Кременчуцького автомобільного заводу до російських нафтових і газових промислів найміцніше «прив'язував» усемогутній Держплан. Згодом ту «пуповину» було перерізано навіть для традиційної техніки. Не кажучи вже про новинки. Скажімо, ще рік тому автомобілі з установками так званого колтюбінгу, які використовують при бурінні та ремонті свердловин, російські нафтогазовидобувні компанії закуповували у США. Обходилося те, звісно, недешево.
Тож фахівці відомої російської фірми «Буднафтомаш», які монтують на ті ж таки вантажівки різноманітні установки для перекачування нафти, води, робочих рідин при своєрідному «відкорковуванні» свердловин, знову згадали про українських партнерів. Випробувавши автомобіль «КрАЗ-7133Н4» в умовах, так би мовити, наближених до бойових, специ сусідньої держави дійшли висновку, що кременчуцький великоваговик цілком відповідає вимогам щодо прохідності, вантажопідйомності, власне надійності машин, які мають замінити на їхніх нафтопромислах згаданих «тихих американців».
А оскільки у поки що бодай заочному суперництві з останніми цінові переваги «КрАЗу» очевидні, то «Буднафтомаш» уже замовив кременчужанам двадцять автомобілів. Саме на них росіяни відтепер монтуватимуть колтюбінгові установки.
Із початку 2024 року в Україні припинили свою діяльність 254 288 фізосіб-підприємців, а після підписання у листопаді президентом закону про підвищення податків – закрилися 22,5 тис. ФОПів. >>
Хоча нам цього прямо ніхто не каже, але ми розуміємо: нас ведуть негативними сценаріями. >>
Міністерство оборони України виділило додаткові 1,89 мільярда гривень на покупку дронів. >>
На посилення морської оборони України Норвегія виділяє ще додатково 2,7 млрд норвезьких крон (близько $242,38 млн). >>
Вранці 15 грудня в Керченській протоці стало відомо, що тонуть два танкери "Волгонефть 212" і "Волгонефть-239", їх розламало навпіл, і мазут почав текти у воду. >>
Нові правила для в’їзду до країн Європейського Союзу вступлять в дію вже у 2025 році. >>
