«УМ» неодноразово на своїх шпальтах піднімала проблематику створення цього концерну. Всебічно висвітлюючи як негативні, так і місцями позитивні сторони такого утворення або, якщо хочете, союзу. Аналізуючи його появу, ми намагалися бути неупередженими і об’єктивними. Проте деякі наші застереження виявилися більш ніж прогнозовані.
Так, наприклад, нещодавно окружний адміністративний суд Києва призупинив дію постанови Кабміну № 428 від 14 березня поточного року в частині введення (включення) до концерну «Авіація України» машинобудівного конструкторського бюро «Прогрес» ім. Івченка (Запоріжжя) та Авіаційного науковотехнічного комплексу ім. Антонова (Київ).
Представники зазначених вище підприємств не погодилися з намірами концерну на право контролювати і впливати на їхню діяльність у цьому союзі. На їхнє переконання, такі дії концерну суперечать Закону України «Про управління державним майном».
На підставі цього вони звернулися з відповідним поданням до суду, де просять остаточно визнати не дійсним рішення Кабміну щодо створення концерну «Авіація України».
Віталій ЮРКІВ
Із початку 2024 року в Україні припинили свою діяльність 254 288 фізосіб-підприємців, а після підписання у листопаді президентом закону про підвищення податків – закрилися 22,5 тис. ФОПів. >>
Хоча нам цього прямо ніхто не каже, але ми розуміємо: нас ведуть негативними сценаріями. >>
Міністерство оборони України виділило додаткові 1,89 мільярда гривень на покупку дронів. >>
На посилення морської оборони України Норвегія виділяє ще додатково 2,7 млрд норвезьких крон (близько $242,38 млн). >>
Вранці 15 грудня в Керченській протоці стало відомо, що тонуть два танкери "Волгонефть 212" і "Волгонефть-239", їх розламало навпіл, і мазут почав текти у воду. >>
Нові правила для в’їзду до країн Європейського Союзу вступлять в дію вже у 2025 році. >>
