Столиця Еміратів приймає фінальний гран-прі Формули-1

«Усі дороги ведуть до Абу-Дабі». Це не прислів'я, а гасло останньої кампанії Формули-1, адже саме в столиці Об’єднаних Арабських Еміратів 5-7 грудня проходить фінальний етап чемпіонату. На трасі Яс-Маріна вже в 17-те (з 2009) майже незмінно відбувається закінчення сезону. Традицію продовжено до 2030 року завдяки підписаному в 2021 році контракту між Управлінням автоспорту Абу-Дабі та Групою Формули-1.

На гонщиків чекатиме 58 кіл завдовжки 306.183 км, довжина кола становить 5.281 км. Траса складається з трьох зон та 16 поворотів. Використання аеродинамічної системи зниження опору DRS дозволяється на двох зонах після 5 та 8 поворотів.

У Кубку конструкторів перемогу собі заздалегідь забезпечив McLaren, що стартуватиме в останньому етапі сезону з 800 очками, залишивши позаду Mercedes та Red Bull, 459 і 426 очок відповідно. Командну роботу McLaren підкреслив генеральний директор Зак Браун, зазначивши на прес-конференції 5 грудня, що намагатимуться перемогти в обох номінаціях.

В особистому заліку на титул претендують обидва пілоти команди – Ландо Норріс (408 очок) та Оскар Піастрі (392). На запитання журналістів, чи має пріоритет хтось з пілотів, відповів запереченням: «Знаю, це звучатиме дивно, але якщо один з них не може виграти, він хоче, щоб виграв інший. І це те, чого хоче команда. Вони командні гравці і вже довели це минулого року».

Черговий чемпіонський титул теоретично може виграти Макс Ферстаппен, котрий відстає від Норріса перед останньою гонкою лише на 12 очок. Тиску він не відчуває, жартуючи під час прес-конференції 4 грудня про те, як проводитиме Різдво в родинному колі. У професіоналізмі гонщика впевнений і генеральний директор та керівник команди Red Bull Racing Лоран Мекіс: «Макс ніколи не припускається помилок: ніколи не пропускає старт, ніколи не помиляється в першому повороті».

На думку Рассела, Леклера та Хаджара, титул отримає Ландо Норріс. Сам же лідер заліку підкреслює значущість потенційної перемоги: «Це все, над чим я працював все своє життя. Це цілий світ для мене й тих людей, що підтримували мене останні 16 років».

Крім того, пілоти обговорили шквал негативних коментарів у соціальних мережах після інциденту з минулого уїк-енду в Катарі. На передостанньому колі Кімі Антонеллі з команди Mercedes, втративши керування, «віддав» свою 4 позицію Ландо Норрісу, важливу з огляду на боротьбу за титул у сезоні.

Представники команди Red Bull Racing запідозрили навмисну втрату позиції. Цей коментар викликав хвилю обурення й недовіри фанів до Кімі. Red Bull публічно вибачилися, але критика любителів автоспорту продовжується. Це підтверджує тісний зв’язок професійного спорту з нерозважливою поведінкою фанів у Формулі-1, що сприймають це як розвагу. Леклер зауважив, що після перших двох років у Формулі-1 був вимушений перестати читати коментарі в соцмережах.

У п’ятницю 5 грудня відбулися практики. Під час першого вільного заїзду 7 тестових та резервних пілотів керували болідами. Оскар Піастрі поступився місцем  Патріціо О’Вальду. За відсутності Хемільтона, на трасу виїхали брати Леклери. До Шарля доєднався його молодший брат Артур, що працює в команді з технічного розвитку Феррарі. Після практики він поділився результатами: «Потрібно ще попрацювати над кореляцією, тому я тут, щоб передати максимум інформації для роботи на симуляторі».

Найшвидшими на обох практиках виявилися Норріс що на найкращому колі показав час 1:23.083б та Ферстаппен (+0.363 секунди).

У суботу 6 грудня вібудуться остання третя практика та кваліфікаційні заїзди, а вже в неділю весь світ дізнається ім'я нового чемпіона сезону.

Валерія ЗАПОЛЬСЬКА, Олена ЗАПОЛЬСЬКА

з Абу-Дабі спеціально для «України молодої»