Франція в поміч: концерн Alstom відправить до України 55 електровозів

"Укрзалізниця" та французький концерн Alstom домовились про постачання в Україну 55 сучасних вантажних локомотивів на суму 475 млн євро.

Як інформує УМ, про це повідомив 17 листопада у Фейсбуці гендиректор УЗ Олександр Перцовський, зазначивши, що підписання відповідних документів відбулося 17 листопада в присутності президентів України та Франції.

"Угода з Alstom на 55 локомотивів, профінансована міжнародними партнерами, дозволить УЗ модернізувати вкрай застарілий парк та втримати обсяги вантажних перевезень.

Це важливий крок, щоб розв'язати критичну проблему застарілого парку тяги, середній вік якого сягає 46 років", - зазначив він.

Контракт укладено за результатами міжнародного тендера Світового банку. На тендерному майданчику активну участь брали понад десять компаній — виробники залізничного рухомого складу з Європи та Азії.

Перший новий електровоз прибуде в Україну у I кварталі 2027 року. Поставка всієї партії триватиме впродовж 2027-2029 років.

Перцовський зазначив, що 55 нових електровозів ефективно замінять близько 80 старих аналогів, що наразі експлуатуються, і дозволить скоротити операційні витрати на понад 30%.

Варто наголосити, що нові вантажні електровози на базі платформи Alstom Traxx Hauler стануть першими в Україні європейськими локомотивами, що можуть працювати від двох типів живлення. Це дозволить їм бути більш універсальними та ефективними на різних дільницях залізниці.

Електровози матимуть потужність 9000 кВт, розвиватимуть до 120 км/год, а їхнє тягове зусилля при рушанні — 800 кН. Машини обладнані сучасними системами реостатного та рекуперативного гальмування, а також мають покращені умови роботи для локомотивних бригад.

Обслуговувати такі локомотиви потрібно буде значно рідше, ніж поточні застарілі локомотиви в парку УЗ — раз на 37 діб (нинішні моделі потребують техогляду кожні три дні). Цільовий показник готовності до роботи нових електровозів сягатиме від 95%, що майже вдвічі більше за показники старого парку.

Завдяки більшій потужності — вона на 26% вища, ніж у наявних електровозів, — нові машини зможуть везти важчі на 30% поїзди.

Нагадаємо, Україна також збирається закупити 20 швидкісних електропоїздів корейського виробництва.

Як повідомляла УМ, Залізничну інфраструктуру рашисти атакували в трьох областях.