Унікальний етап ремонту виконують на мосту Метро – встановлюють підтримуючі арочні конструкції, фото

У Києві продовжують життя знаменитому мосту Метро – встановлюють підтримуючі конструкцій, що за повідомленням Київської міської державної адміністрації (КМДА), має продовжити експлуатацію мосту ще на 20 років.

Як інформує УМ, про це 10 листопада повідомила пресслужба КМДА у Телеграм.

У повідомленні йдеться, що міст, зведений у 1965 році, має рідкісну аркову конструкцію з попередньо напруженим армуванням, аналогів якої наразі немає у світі. Такий процес у історії київського мостобудування є унікальним і технічно складним.

Протиаварійні заходи розпочали у серпні 2024 року. До сьогодні тривав етап занурення 160 паль у річище Дніпра на глибину близько 30 метрів — вони слугуватимуть основою для металевих арок. На спеціальному пірсі зібрали арочні конструкції, які зараз заводять під міст і встановлюють у проєктне положення.

Ці конструкції суттєво посилять споруду, збережуть історичний вигляд мосту та дозволять безпечно експлуатувати його щонайменше ще 20 років. Після завершення протиаварійних заходів розпочнуться реставраційні роботи з пристосуванням.

Важливо, що всі роботи виконуються без перекриття руху автомобілів і поїздів метро, а судноплавство під мостом збережено.

Наразі вже зроблено такі роботи:

Занурено 160 паль у річище Дніпра на глибину 30 метрів.

На пірсі зібрано металеві арки.

Арки заводять під міст і встановлюють у проєктне положення.

Цей етап робіт — ключовий для відновлення та безпечної експлуатації унікальної інженерної споруди Києва.

Після завершення протиаварійних робіт стартує реставрація обʼєкту з пристосуванням.

Нагадаємо, що міст Метро та Патона десятки років перебувають у аварійному стані.

У травні 2024 року комунальна корпорація "Київавтодор" оголосила тендер на реставрацію мосту Метро. Очікувана вартість замовлення – 2 009 825 454 гривень.

Як повідомляла УМ, міст Патона у Києві потребує термінової реставрації.