Обсяги перевалки вантажів продовжили знижуватися наростаючими темпами в українських портах протягом 2016 року. До того ж, у 2016 році зафіксовано найбільше зниження за останні 4 роки: - 8,6% порівняно 2015 року.
Про це повідомляє Центр транспртних стратегій у середу.
Зниження відбулося за всіма напрямками, найбільше впали обсяги транзитної перевалки - 35,1%, йдеться в аналізі. Також протягом останніх двох років спостерігається зниження експорту. І це при тому, що обсяги експорту зернових постійно зростають.
"Це означає, що Україна втрачає свої позиції в експорті двох інших основних вантажів - чорних металів і залізорудної сировини (ЗРС), які становлять понад третину всієї перевалки в портах", - пояснює консультант ЦТС-Консалтинг Андрій Ісаєв.
Він зазначає, що крім об'єктивних чинників (попит на регіональних ринках) причиною падіння експорту є втрата конкурентоспроможності української продукції, на яку впливає і ефективність логістичних ланцюжків експортерів.
"Тут постає питання про вартість заходу судна в українські порти, яка вище в 3-5 разів, ніж в порти наших конкурентів - Австралії і Бразилії. Значний вплив на вартість доставки також надає розмір суднової партії, яка в українських портах обмежена глибиною", - зазначив аналітик.

Лідерами за обсягами перевалки, як і рік тому, стали морський порт Південний, Одеський, Миколаївський та Чорноморський порти.
При цьому, в Південному було перевалено 39,3 тисяч тон вантажів, що становило майже 30% від обсягу перевалки в усіх портах.
Сумарно через п’ять найзавантаженіших портів пройшов 81% всіх вантажів.