Як у Чернівцях: у Києві вимагають повністю заборонити прокат електросамокатів

11:57, 14.08.2026

У Києві активісти вимагають повністю заборонити діяльність сервісів прокату електросамокатів у Києві та розірвати меморандуми з усіма операторами. (Фото: сайті Київської міськради.)

У Києві активісти вимогають повністю заборонити роботу сервісів прокату електросамокатів та розірвати договори з усіма операторами.

 

Як інформує УМ, про це сказано в зареєстрованій петиції опублікованій на сайті Київської міськради.

 

Автор звернення вважає, що нинішні домовленості міста з прокатними компаніями не розв'язують проблему безпеки на вулицях.

 

Серед основних претензій — зіткнення самокатів із пішоходами, зокрема дітьми та літніми людьми, їзда вдвох та хаотичне паркування. Окремо в петиції звертають увагу на те, що залишені на тротуарах самокати можуть перекривати пандуси, виходи з метро та пішохідні проходи. На думку автора, це створює додаткові труднощі для маломобільних людей та батьків із дитячими візками.

 

Автор звернення також стверджує, що на урядові гарячі лінії та в соцмережі регулярно надходять скарги на використання електросамокатів, однак, на його думку, міська влада не реагує на проблему належним чином.

 

У петиції зазначають, що меморандуми та компромісні домовленості з операторами прокату не працюють. Тому автор пропонує повністю припинити діяльність таких сервісів у столиці.

 

Прикладом для Києва автор петиції називає Чернівці. 10 серпня міська рада ухвалила рішення розірвати договори з трьома операторами прокату — Bolt, Vevi та Jet.ua. За відповідне рішення проголосували 22 депутати.

 

Компаніям дали 14 днів, щоб прибрати електросамокати з вулиць громади. Також оператори мають демонтувати зарядні станції та інше обладнання для їхнього обслуговування.

 

Якщо транспорт не приберуть у встановлений термін, міська влада планує перемістити самокати на майданчик тимчасового зберігання. Водночас на державному рівні правила користування електросамокатами та іншим легким персональним електротранспортом поки залишаються недостатньо врегульованими.

 

11 червня Комітет Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури рекомендував парламенту ухвалити законопроєкт №3023. Документ має визначити права та обов'язки користувачів легкого персонального електротранспорту, зокрема електросамокатів і моноколіс.

 

Перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький раніше заявляв, що після ухвалення законопроєкту планують внести відповідні зміни до Правил дорожнього руху та детальніше врегулювати користування таким транспортом. Наразі петиція в Києві є саме громадською ініціативою — її поява не означає автоматичної заборони прокату електросамокатів у столиці.

 

Дійсно, електросамокати стали пошестю столиці: пішоходи не можуть безпечно себе почувати на тротуарах, адже раз по разу повз них шмигають як навіженні "залізні коні" у своїй більшості із зухвалими "вершниками". 

 

А чого варті прогулянки власників чотирилапих, адже за своїми спостереженнями, можу сміливо констатувати, що в час "повномасштабки", люди масово обзавелися  з тих чи інших причин песиками найрізноманітніших порід. Тож повертаючись, до проблеми з електросамокатами, із власного досвіду (бо теж маємо з 2022 року песика Лакі, яку нам передала із залізничного вокзалу донька, коли там волонтерила із друзями) зазначу - нормально вигуляти чотирилапу "доцю" фактично неможливо - постійно доводиться оглядатися, аби на неї не наїхав якийсь любитель швидкості на електросамокаті

Як повідомляла УМ, Поклали Bolt на муніципалітет: Кличко пояснив, чому воює з електросамокатами.